Электрик принципи недир?
Электрик принципи .
Электрик автомобильнинъ энъ эсас компоненти батарея системасыдыр, батарея системасынынъ энъ эсас тарафларындан бири онынъ электрик принципидир. Электрик принципининъ мимарлыкъ дизайны батарея системасы ичюн автомобильнинъ дизайны тарафындан огге сюрюльген талапларгъа джевап бермек ичюн эсаслана ве лейха екюнленген сонъ, о, батарея системасынынъ вазифелерини бельгилей. Бу бабда батарея системасынынъ электрик принциплери акъкъында бир къач бильгилер бериледжек.
Электрик конфигурациясы .
Аккумулятор системасынынъ электрик конфигурациясы талабы батарея системасынынъ талапларындан келип чыкъа. Автомобильнинъ батарея системасы ичюн бир адий джезагъа талабыны умумийлештирмек ичюн: электрик автомобиль ичюн хавфсыз ве идаре этмек ичюн электрик энергиясыны хавфсыз ве идаре этмек. Бу джумледеки учь эсас сёз 18-инджи олур.электрик энергиясы, идаре этильген, вехавфсыз. Электрик энергиясы батарея модульлери киби батареялар системасы ичиндеки компонентлерни, олар электрик энергиясыны темин эте билелер. Незарет этильген батареялар системасы ичиндеки компонентлер, меселя, Аккумуляторны идаре этмек болюги (БКУ), контакторлар я да релелер, ток/кергинлик датчиклери киби, токны идаре эте билелер. Хавфсызлыкъ батарея системасы ичиндеки компонентлерни, меселя, системанынъ хавфсызлыгъынен багълы олгъан компонентлерни, меселя, сигнализация ве эльнен хызметни айырув (МСД) иле багълыдыр. 9{{6}1 рес-де батарея системасынынъ адий электрик конфигурациясы, шу джумледен юкъарыда къайд этильген учь чешит компонент косьтерильген. Буларгъа батарея модульлери, Аккумуляторны идаре этмек болюги (БКУ), эсас мусбет контактор, эсас менфий контактор, тез зарядлангъан мусбет контактор, тез зарядлы менфий контактор, эвельден- зарядка релеси, зарядтан эвельки резистор, шимдики датчик ве эльнен хызметнинъ узюльмеси (MSD) киби компонентлер кире.
9-1 рес-де корюнгени киби, батарея системасы 1 баш идаре тахтасындан, бир къач къул идареси тахтасындан, 1 МСД, бир къач ульке, юксек- вольтаж релелери, алчакъ- вольтаж телли джюйрюклеринден ве чешит разъемлерден ибарет. Баш идаре этюв идареси юксек- вольтаж мантыгъы мантыгъы, умумий кергинлик алув, юксек кергинликли разъем ве MSD багъланув статусы мониторинги, шимдики алув, зарядка идареси, автомобиль коммуникациясы, къул тахтасы малюматларыны топлав, ве программанынъ янъыланмасы киби функциялар ичюн месульдир. Эр бир Къулларны идаре этмек тахтасы ульке кергинлигини эльде этмек ичюн конфигурациялангъан (0~5В) ве къутудаки эр бир батарея модулинде даркъалгъан арарет датчиклеринен донатылгъан.
9-1 рес-деки батарея системасы нисбетен саде ве даа сув сувутув системасы, къыздырув системасы ве араретни идаре этмек системасы киби алт системалар кирмей.
Электрик принциплери .
9- рес-де батарея системасынынъ электрик принципи косьтерильген. Ресимден корюнгени киби, батарея мусбет ве менфий контакторларны, эвельден- зарядлы резисторларны, зарядтан эвельки релелер, МСД, батареяларны идаре этмек системасыны ве шимдики датчиклерни интеграция эте. Тез/яваш зарядка ве литий батареясы ичиндеки контакторлар «Батареяны идаре этмек системасы» (БМС) тарафындан идаре этиле, мусбет мантыкъ исе тевсие этиле. Мусбет ве менфий контакторлар ярдымджы контактларнен донатылгъан, ве кери багъланув сигналы батареяларны идаре этмек системасына къайтарыла.
perfal- зарядлы схема автомобильнинъ юксек- войл системасыны эвельден- зарядлай, ве pre- зарядлы кергинлик – бу система кергинлигидир. Аккумуляторны идаре этмек системасынынъ баш тахтасынынъ электрик энергиясынен теминленмеси олмакъ керек.ОН къудрет ., джанлы тел ве зарядка уяндыра-up интерфейс. О, нормаль ишлев вакътында ОН къувети иле фаальлештириле ве зарядлав вакътында тышкъы зарядка къувети менбасынен фаальлештириле. Аккумуляторларны идаре этмек системасы изоляциягъа къаршылыкъ тапув ве автобус кергинлиги ве шимдики тапув функцияларына малик олмакъ керек. Шимдики тапув шунт я да Холл ток датчиклерини къабул эте биле. Аккумуляторларны идаре этмек системасында изоляциягъа къаршы турмакъ ве сынъырларны идаре этмек ичюн уйгъун стратегиялар олмакъ керек. Изоляциягъа къаршы турув талаплары батареянынъ дизайн кириш листининъ уйгъун талапларында тафсилятлы шекильде япылгъан. Аккумуляторларны идаре этмек системасынынъ эсас тахтасы миллий зарядка стандартларына джевап берген CC/CP/CC2 зарядка идареси ве тасдыкълав сигналларыны тапып олмакъ керек. АС зарядлав усуллары миллий стандартта «Къайтарув режими»нинъ типик идаре сынав схемасы принципине коре уйдурылмакъ керек, бу исе эв 16А розеткасы ве AC зарядка дестеси ярдымынен AC зарядкасыны япмагъа имкян бере. Кучьлю коммутатор ве юксек-вокл якъыты электрик батареясынынъ ортасында ерлешмек керек. Эгер батареялар splite-бокс системасы олса, эр бир къутунынъ электрик орта ерлешювинде техник хызмет коммутаторыны ве юксек- вольтегини ерлештирмек тевсие этиле. MSD ве багъланув кабель арасындаки юксек-} кергинлик разъеми батареялар пакетининъ ичиндеки интерлок схемасыны тешкиль этмели, интерлок сигналы исе батареяларны идаре этмек системасы ярдымынен тапыла. phield батареянынъ умумий кергинлиги ве умумий менфий чыкъышы ичюн юксек- вольтеж разъем pre-сет разъемлери къулланыла, ве юксек-} волтлы интерлокнынъ идаре сигналы, Power Control Action (PCU) иле къаршылыкъ иллеси мейдангъа кетире ве двигателни автомобильни идаре этмек болюги (ВКУ) иле тапалар.
Аккумуляторны идаре этмек системасы мастер- эниш мимарлыгъыны къабул эте. Баш идаре идареси ве къулларгъа идаре этмек идарелери арасындаки багъ CAN автобусы вастасынендир. 9-3 рес-де батарея системасынынъ ички CAN автобус къурулышы косьтерильген.
9-3 рес-ден корюнгени киби, эр бир модуль къул идареси идаресинен донатылгъан. Къулларны идаре этмек идареси модульнен интеграциялангъан, бу исе эгильмели конфигурация, масштаблылыкъ ве платформа талапларына джевап бермек ичюн стандартлаштырылгъан модульлернинъ яратылмасына имкян бере. Электрик дизайнында эсасен батареянынъ юксек кергинликли схема дизайны, шу джумледен 1990 сенесининъ инкишаф тарафлары акъкъында айтыла.юксек- вольтлы электрик хавфсызлыгъы ., эвельден- зарядка схемасы, юксек-} вольтаж кабель сечими, MSD ве ток датчиклери.
