Зарядкаларнынъ насыл чешитлери бар?
Зарядкаларнынъ чешитлери .
Электрик автомобиль зарядкаларыны чешит тасниф стандартларына коре чешит тюрлю чешитлерге больмек мумкюн, буны 11-5 джедвельде корьмек мумкюн.
11-5 джедвел Электрик автомобиль зарядларынынъ чешитлери
|
(1) Он-струбка (ОБС)Электрик автомобильде onn{{0}струбка зарядкасы ерлештириле ве штекер ве кабель вастасынен AC чыкъышына багълана. onn- тахта зарядкасынынъ имтианы шунда ки, батареяны зарядламакъ керек олгъан вакъытта зарядламакъ мумкюн, амма эгер эльверишли электрик розеткасы бар. 11-18 рес-де 6,6кВт on- тахта зарядкасы косьтерильген. 11-19 рес-де чокъ къулланылгъан бортта зарядка косьтерильген.
(2) Ернинъ сынъыры .Ер зарядкасы, адет узьре, тургъун ерде ерлештириле, AC кириш кучюне багълана, онынъ ток чыкъышы зарядка керек олгъан электрик автомобильнинъ зарядлав интерфейсине багълана. Ер зарядкасы юксек-} къуветли ток чыкъышыны темин эте биле, автомобильни ерлештирюв ери иле сынъырланмай ве электрик автомобильлерининъ юксек- къуветли тез зарядланувы талапларына джевап бере биле.
(3) Кондуктив зарядка ве индуктив зарядка .нинъ чыкъышы 1000 .кечириджи зарядкаЗарядка вакътында электрик энергиясыны догърудан-догъру электрик автомобильге ёллай. Экиси арасында физикий багъ бар, электрик автомобиль исе кучь электрон схемаларынен донатылгъан.
11-20 рес-де косьтерильгени киби, .индуктив зарядкаэлектромагнит энергиясыны кочюрмек принципини къуллана, электромагнит индукциясынынъ къошулувы вастасынен электрик энергиясыны электрик энергиясына ёллай. Электрик энергиясынынъ къысмы ве къабул этильген къысмы арасында догърудан-догъру механик багъ ёкъ; экиси арасында энергия берюв тек электромагнит энергиясынынъ конверсиясына эсаслана. Бу зарядлав усулынынъ къурулыш лейхасы нисбетен муреккеп; къабул этильген къысым электрик автомобильде ерлештириле ве автомобильнинъ монтаж ери иле сынъырлана, бойлеликнен, кучь севиесини сынъырлай. Лякин зарядка персоналына догърудан-догъру юксек-} войл компонентлеринен багъланмакъ керек олмагъанындан, онынъ хавфсызлыгъы юксектир.
4) Адий заряд ве чокъ функциональ заряд .Бир .адий зарядкатек электрик батареясыны зарядламакънынъ функциясыны теминлей. Шимдики вакъытта къулланылгъан керчек зарядкалар эсас оларакъ AC- кириштир, шунынъ ичюн зарядканынъ къувет конверсия бирлеми асылында AC/DC конверторыдыр. А .чокъ функциональ зарядкатек электрик батареясыны зарядламакънынъ функциясыны темин этмей, амма электрик батареясы ичюн имкянларны сынамакъ, электрик сеткиси ичюн гармоник бастырув ве юк баланслаштырувы киби функцияларны да теклиф эте биле.
Юксек- къуветли ер зарядкасы эсасен 100 .кечириджи юксек- къуветли зарядка, о, адет узьре, кириш оларакъ учь-фазалы АС къуветини къуллана, диодлы тюзетиджи копюрден кечкен сонъ ток автобус кергинлигини ала, сонъра исе кергинликни чевирмек ичюн айрыджа толу- копюр DC/DC конверторыны къуллана. Эльверишли айры толу- копюр DC/DC конвертор топологиялары арасында къатты{-} коммутаторы PWM конверторлары, серия/параллель резонанслы конверторлар, эки фааль копюр (DAB) конверторлары ве фаза{{5}шифрленген foll{{6} копюр конверторлары кире. Оларнынъ арасында къатты- коммутаторы PWM конверторынынъ эсас схема къурулышы ве идаре усулы энъ садедир, магнит компонентлери (оларнынъ арасында изоляция трансформаторы, чыкъыш фильтрининъ индукторы ве иляхре) де дизайн ве чыкъармакъ ичюн энъ садедир, бу исе оны энъ пишкин ве кениш къулланылгъан топологияны юксек- къуветли зарядкалары ичюндир. Лякин онынъ алчакъ коммутация сыкълыгъы, юксек шувулты ве буюк колем киби эксикликлери де бар. Даа илери юксек- къуветли зарядкалар даима пейда ола ве амелий къулланувгъа огърайлар.
5) Эки ёнелишли заряд . A Эки тарафлама зарядка, эки ёнелишли топология оларакъ да белли, on on on on on on on on on on on no on on on on on on on on on no county county кергинлик режиминде я да даимий кергинлик режиминде зарядка япмакъ мумкюн. О, сет кергинлигине нисбетен фазалы къуршун я да лагнен токны чыкъарып, емкость я да индуктив реактив кучьке компенсацияны да беджере биле. Юкъары{{3}визуаль севиели идаре системасыны ве электрик автомобильни бирлештирген муит оларакъ, о, сет диспетчерлик меркези ве батареяларны идаре этмек системасындан инструкцияларнен бирликте зарядлав ве кучь текрарлав амелиятларыны беджере биле.
Электрик батарея технологиясынынъ пишкинлиги ве электрик автомобиль интеллекти яхшылашкъан сайын, зарядка станцияларынынъ сайысы ве къувети артмагъа девам эте, ве зарядкаларнынъ кучь сетине тесири яваш-яваш козьге чарпа. Айны вакъытта, электрик автомобиль чыкъарув функциясынынъ яхшылаштырылмасы ве энергияны сакъламакъ ичюн ДК микросет технологиясынынъ пишкинлиги сеттен тесирни эксильтмек ве энъ юксек тыртырув ве вадий толдурувыны япмакъ ичюн зарядка станциялары ичюн имкянлы чезимлерни темин эте. Бундан гъайры, кунеш энергиясыны чыкъарувнынъ фияты эксильмесинен, зарядка станцияларында фотоэлектрик энергиясыны чыкъарув объектлерини къоймакъ да электрик сетине тесирини эксильтмек ичюн энъ яхшы сечим олды. V2G (Сеткагъа автомобиль), V2V (автомобильге автомобиль) ве ПВ оптимизатор микросетинде зарядка модульлери янъы талапларгъа чевирильди. V2G электрик автомобиль ве электрик сетлери арасында энергия ве малюматнынъ эки- ёл кечюв технологиясына аиттир. V2G модульлери ичюн аньаневий AC/DC модули терс акъызма, cust-пайышлы чыкъыш, reall- эки ёнелишли коммутация ве foll{{12}ерэнь диапазоны юксек{{13} ифтира чыкъышына олгъан ихтияджнен къаршылаштырыла. DC микросет, V2V ве PV энергия сакълав къулланмаларында DC/DC модули тек DC зарядкасыны къаршыламакъ ичюн дегиль де, PV ичюн терс акъызма имкянына ве максималь кучь нокъталарыны излемек имкянына малик олмакъ ичюн керек. Янъы эки ёнелишли конверторлар зарядка модуль технологиясыны ишлеп чыкъувгъа янъы джанлылыкъны инъекция этелер ве келеджекте технологик янъылыкълар ичюн ёнелишке чевирильдилер.
