Зарядкаларнынъ зарядлав механизми недир?
Зарядкаларнынъ зарядлав механизми .
Бу болюкте бир ёнелишли ве эки ёнелишли зарядка схемаларынынъ топологик къурулышларынынъ нумюнелерини айрыджа такъдим этип, зарядкаларнынъ зарядлав принципи косьтерильген.
Бир ёнелишли заряд топологиясы .
Зарядка кучь электрон махсулатлары вастасынен АС ве ДК арасындаки конверсияны анълай. Кучь электрон махсулатлары реактив къуветни кирсете, ве зияде реактив кучь кучь сет кергинлигининъ денъишмелерине, электрик энергиясынен теминлевнинъ кейфиетининъ эксильмесине ве сызыкъ джоюмларынынъ артмасына кетире биле. Схемадаки фааль къуветнинъ корюнген къуветке нисбети къувет факторы оларакъ бельгилене. Кучь сетине берильген зияде реактив къуветни бастырмакъ ичюн эм мескен, эм де санайы электрик энергиясы истималы ичюн кучь факторына къатты сынъырлавлар къоюла, адет узьре, 0,8~0,9-дан эксик олмагъан. Къабул этильген усуллардан бири PFC (Power Factor Torrection) технологиясыдыр, о, кучь электрон махсулатларындан гармоник кирленювни ёкъ эте биле ве кириш къувети факторыны яхшылаштыра биле.
Spect- басамакълы толу- копюр PFC технологиясы адий къурулыш, юксек эффективлик ве юксек- расткелиш трансформаторы киби имтиязлар теклиф эте, бу исе экилик-end къозгъалувы иле, оны юксек-} къуветли къулланмалар ичюн келише. 11-21 рес-де foll{{6} басамакълы стаждан толу- копюрли PFC конверторы косьтерильген. О, эки штатта чалышмакъта:къолтукънынъ юкъары ве ашагъы кечирильмеси .векъаршы къол тутувы. Юкъары ве алчакъ къол тутув вакътында кириш индукторындаки ток котериле. Къаршылыкълы къол кечирюв вакътында кириш индукторындаки ток тюше. Незарет системасы кириш индукторынынъ зарядлав ве чыкъарув девиринде юкъары ве ашагъы къол кечирюв вакътынынъ нисбетини (тюзлик девирини) уйгъунлаштыра, кириш индукторындаки токнынъ буюклигини низамлай, бу исе кириш токуны кириш кергинлигинен фазада синтаклы далгъагъа чевире. Бу сонъунда юксек-} шимдики гармоникаларны ёкъ эте ве къувет факторыны тюзетювге ирише.
Энергия акъымы джерьяныны талиль этип, юксек ве ашагъы къол кечирюв вакътында юксек- частота трансформаторы боюнджа кергинлик 0, чыкъыш фильтр конденсаторы исе юкке энергияны теминлегенини корьмек мумкюн; Къаршылыкълы къол кечирюв вакътында юксек- сыкъ трансформатор кириш индукторында сакълангъан энергияны кочюрип, оны теминлей.
Кириш кабельден энергия трансформаторнынъ экинджи тарафына кече. Юксек-} частоталы тюзетюв ве сюзгючтен сонъ о, юкке энергия бере. Системанынъ вазифе девирини низамлап, чыкъыш кергинлигини денъиштирмек мумкюн, бу исе чыкъыш кергинлигини рейтингнинъ къыйметинде сакълай. Бир ишлев девиринде кириш индукторы эки заряд ве чыкъарув девирлерини битире, юксеклик- расткелиш трансформаторы эки кере къозгъай, эки къозгъалув ёнелиши къаршыда ола. Бу магнит озегини text-чек шекильде къуллана, трансформаторнынъ магнит озегининъ файдаланув сурьатыны яхшылаштыра.
Эки ёнелишли заряд топологиясы .
11-22 рес-де эки ёнелишли зарядканы зарядламакъ ве чыкъармакъ ичюн эсас схеманынъ топологик къурулышы косьтерильген, онынъ теркибине учь{{2}фаза ярысы-} копюр кергинлик-менбасы PWM тюзетиджиси ве эки ёнелишли DC/DC конверторы бар.
Учь-фазалы АС къувет менбалары санайы юксек-}} в.наль ве юксек-} къуветли къулланмаларында кенъ къулланыла. Эки ёнелишли демек ки, энергия акъымы сет тарафындан автомобиль батареясына, я да батарея тарафындан сет тарафына ола биле. Ярым{{5}фазалы Ярым{{6} копюр кергинлиги{- менбалы PWM тюзетиджиси ресимдеки эки ёнелишли PWM тюзетиджисининъ бир чешитидир, онынъ эки ёнелишли энергия акъымы, тез динамик джевап ве яхшы стационар чалышув киби имтиязлары бар. О, олгъанда.тюзетюв ал ., энергия сет тарафтан акъып чыкъа, ток синусоидаль, онынъ фазеси исе сет кергинлигинен бирдир; 1920 сенеси чалышкъанда .фааль инверсия девлет ., электрик автомобиль батареясында сакълангъан энергия кучь сетине къайтарыла, сетка исе, ток ве ток далгъа шекилининъ экиси де синусоидальдир, фаза фаркъы 180 градус .
Эки ёнелишли DC/DC конвертерининъ тез динамик джевап, энергияны конверсия этмекнинъ юксек эффективлиги ве кучь алетлери аз олгъаны киби имтиязлары бар. 11-22 рес-де косьтерильгени киби, зарядка электрик автомобиль батареясыны зарядлагъанда, 1000 .S1арекет эте, коммутатор исе 1990 с.S2эр вакъыт сёндюриле. Шунынъ ичюн эки ёнелишли ПВМ тюзетиджиси ректификат вазиетинде чалыша, эки ёнелишли DC/DC конверторы исе адым{{1} ашагъы бук вазиетинде, ве энергия сет тарафтан батарея тарафкъа акъып кете; батареяны чыкъаргъанда, 1000 .S2сёндюрильген, коммутатор .S1кечире, эки ёнелишли DC/DC конверторы match-up юксельтиджи алында, эки ёнелишли PWM тюзетиджиси исе фааль инверсия вазиетинде чалыша, батареяда сакълангъан энергия исе тюзетиджи ярдымынен кучь сетине къайтарыла.
