Номиналь кергинлик дегени недир?

Номиналь кергинлик — бу электрик системасына я да батареягъа тайинленген стандарт кергинлик къыйметидир, онынъ кергинлик сыныфыны бельгилемек ичюн, догъру ольчю дегиль де, истинадий нокъта оларакъ хызмет эте. Меселя, «12В» автомобиль батареясы асылында 10В ве 13,7В арасында онынъ зарядлы алына коре чалышмакъта, амма биз 12В онынъ къолайлы айырды этмек ве система уйгъунлыгъы ичюн номиналь кергинлиги оларакъ къулланамыз.

«Номиналь» термини латин тилинден «адлы» я да «тасдикълангъан» манасыны анълата. Муэндислер схема я да махсулаткъа номиналь кергинликни тайинлегенде, олар бутюн саада стандартлаштырылгъан лейха, истисал ве сынавгъа имкян берген эсас истинадийни тешкиль этелер.

Номиналь кергинликни электрик системасынынъ кергинлик «адлы бирлеми» деп тюшюнинъиз. 240В эв схемасы эр бир аньде 240.0000 вольтны догъру сакъламай-ит нормаль иш вакътында 235В ве 245В арасында денъише биле. 240В номиналь къыймети тек даима вариацияларда чатышмайып, системаны тасниф этмек ве музакере этмек ичюн къолайлы ёлны теминлей.

Бу стандартлаштырув бир къач себептен зарур олгъаныны исбатлай. Донатмалар истисалджылары бутюн дюнья боюнджа эвлерде огюнде айтыла бильген диапазонда кергинликлерге расткеледжегини билип, махсулатларны лейхалай билелер. Кучь системасынынъ муэндислери эр бир уфакъ-тюфек денъишмелерни эсапкъа алмакъ керек олмадан, 11кВ, 33кВ я да 132кВ киби кергинлик сыныфларына эсаслангъан компонентлерни косьтере билелер. Номиналь кергинлик электрик инфраструктурасыны мумкюн япкъан умумий тильге чевириле.

Аккумулятор системалары номиналь кергинлик таснифлерине пек таяналар. 3,7В номиналь кергинлик олгъан литий-ион улькеси, асылында, толусынен зарядлангъанда 4,2В ольчейджек ве эксильгенде 3,0 В-ге тюшеджек, амма истисалджылар оны 3,7 В деп бельгилейлер, чюнки бу онынъ разряд эгрисинде амелий орта нокътаны ифаде эте, мында батарея озь къулланылгъан энергиясынынъ чокъусыны бере.

Электрик санайыда бир къач кергинлик таснифлери къулланыла, олар чокъ вакъыт бири-бирине къарыштырыла. Эр бири системаны лейхалаштырувда ве хавфсызлыкъта айры бир макъсаткъа хызмет эте.

Номиналь кергинлик .системанынъ истинадий нокътасы{{0}т кергинлик сыныфыны я да «адыны» бельгилей. Бу, донатмаларнынъ ярлыкъларында ве спецификацияларда корьгенинъиздир. 24В рейтингли махсулатны сатын алгъанда, бу онынъ номиналь кергинлигини бельгилев.

Ишлев кергинлиги .акъикъий{{0} вакъыт девамында чалышкъан вакъытта донатма клеммаларында ольчеген керчек кергинликни ифаде эте. Бу къыймет юк шараитлерине, кучь кейфиетине ве экологик факторларгъа эсасланып денъише. 24В номиналь система агъыр юк я да енгиль юк астында олгъанына коре, 22В-ден 28 В-гедже иш кергинликлерини косьтере биле.

Нагълы кергинлик .донатма зарарсыз ве чалышувнынъ бозулмасына коре токътамайып ишлетип оладжакъ энъ буюк кергинлик босагъасыны бельгилей. Базыкълы кергинлик номиналь кергинликтен кучь берювдеки кергинлик денъишмелерини ерлештирмек ичюн етерли сынъырдан зияде олмакъ керек. 132кВ номиналь системасы ичюн махсус япылгъан донатмалар ичюн 132кВ ±10% оларакъ рейтингли кергинлик косьтериле биле, бу исе 118,8кВ-дан 145,2кВ-ге къадар къабул этильген амелият диапазоныны ярата.

Мескен схемасыны сындыргъан амелий мисальни козь огюне алынъыз. Номиналь кергинлик 240В (система таснифи), чалышув кергинлиги нормаль къулланув вакътында 230В ве 250В арасында денъише, рейтингли кергинлик исе 275В ола биле (бояджы зарарсыз аман-аман токътала биле).

Бу фаркъ батарея къулланмаларында пек муим ола. 24В литий батареясы 25,6В номиналь кергинликке малик (сериальде секиз 3,2 В LiFePO4 улькелерине эсасланып), 20 В-ден 29,2 В-гедже кергинлик диапазонында зарядланув алына коре чалышалар ве улькелерге зарарнынъ огюне кечмек ичюн 29,2В номиналь заряд кергинлиги бар.

nominal voltage

Аккумуляторлар номиналь кергинлик ичюн уникаль алны косьтере, чюнки оларнынъ чыкъыш кергинлиги чыкъарылгъан вакъытта токътамайып денъише. Нисбетен тургъун кергинликлери олгъан АС кучь системаларындан фаркълы оларакъ, батареяларда сакълангъан энергияны чыкъаргъанда, кергинлик тюше.

Аккумулятор химиялары оларнынъ электрохимик хусусиетлерине эсасланып, номиналь кергинликлерни бельгиледи:

Литий-он (Ли-он)батареяларда номиналь кергинлик оларакъ бир улькеде 3,7В къулланалар. Бу улькелер 4,2 В-гедже зарядка этелер ве узун омюр ичюн 3,0 В-дан эксик олмагъан алда чыкъармамакъ кереклер. 3,7В номиналь бу батареялар озь къабилиетининъ эксериетини еткизген кергинликни косьтере.

Литий демир фосфат (LiFePO4) .батареялар бир улькеде 3,2 В номинальде чалышалар, 3,65 В толусынен зарядлангъан кергинлиги ве 2,5 В энъ аз хавфсыз кергинлик бар. Бу ашагъы номиналь кергинлик стандарт литий-ион чешит химия ве разряд хусусиетлерини акс эте.

Къуршун-сейдбатареяларда бир улькеде 2,0В номиналь кергинлик бар. Стандарт «12В» лид-ацид автомобиль батареясында асылында серияларда алты ульке бар (6 × 2,0В=12В номиналь), амма о, толусынен зарядлангъанда 12,6 В, 10,5 В исе чыкъарылгъанда 10,5 В.

Никель- маден гидрид (НиМХ)ве никель-кадмиум (NiCd) улькелеринде экисининъ де 1,2В номиналь кергинликлери бар, амма олар толусынен зарядлангъанда 1,4 В-ге ете, эксильгенде исе 1,0В.

Номиналь кергинлик батареяларнынъ дизайныны ве истималджыларнынъ анълавыны къолайлаштыргъан стандартлаштырылгъан истинад оларакъ хызмет эте. «48В» ярлыгъы олгъан батареяны корьгенде, эр бир заряд севиесинде онынъ догъру кергинлигини излемек керек олмадан, онынъ якъынджа кергинлик сыныфыны деръал билесинъ.

Аккумулятор истисалджылары хавфсызлыкъ ве маркетинг себеплери ичюн максималь кергинлик дегиль де, ярлыкъларда номиналь кергинликни къасеветнен къулланалар. Догъру бир киби кергинликлернен улькелерни чыкъармакъ сонъ дередже къыйын-там батареялары бираз денъишмелерни косьтере. Маркетинг батареялары озьлерининъ номиналь кергинлигинен, истисалджылар асылында 11,7 В ольчеп оладжакъ «12В батарея» сатмакъ меселесиден къачыналар, бу исе истималджыларны ёлдан урып я да реклама стандартларыны боза биле.

24В литий батарея системалары, хусусан электрик автомобильлеринде, кунеш энергиясыны сакълавда ве денъиз къулланмаларында номиналь кергинлик насыл чалышкъаныны косьтере.

24В литий батареясы асылында там 24 вольтта чалышмай. Номиналь кергинлик ульке химиясына ве конфигурациясына багълыдыр. LiFePO4 химиясы ичюн (24В система ичюн энъ чокъ расткельген) керчек номиналь кергинлик 25,6В ола, о, серияларда секиз 3,2В улькени багъламакънен эльде этиле (8 × 3,2В=25.6В).

литий батареясынынъ кергинлик диапазоны заряд алына эсасланып, эп денъише:

Толу заряд: 29,2В (эр бир ульке 3,65В-де)Номиналь (50% заряд): 25,6В (эр бир ульке 3,2В-де)
Толу бошатылды: 20В (2,5В-де эр бир ульке)

Бу кениш кергинликли салланув системанынъ дизайнына тесир эте. «24В уйгъун» деп бельгиленген донатмалар бу кергинлик диапазоныны бутюн булунмакъ керек. Меселя, 24В-ден 230В-ге къадар инвертор, адет узьре, батареянынъ кергинлик денъишмелерини озь разряд девиринде ерлештирмек ичюн, адет узьре, 19В-ден 33В-ге къадар кириш диапазоныны косьтере.

24В литий системалары ичюн заряд контроллерлери 29,2 В ±0,2В еткизмек кереклер, бойлеликнен, батареяны догъру зарядламакъ керек. 24В стандарт 24В зарядкасыны къулланып, литиум укюретлерини толусынен зарядламакъ ичюн етерли кергинликни темин этмейджек. Бу, къулланыджылар озь зарядка донатмаларыны да юксельтмейип, литий батареяларына юксельткенде, умумий янълышны ифаде эте.

24В системалары ичюн номиналь кергинлик кунеш батареяларынынъ конфигурациясыны да бельгилей. 12В-де айры кунеш батареяларынынъ чокъусы чалышкъанындан, 24 В батарея банкында я серияда сюртюльген эки 12В панельге я да бир юксеклик- вольтлы панель керек, бу исе зарядка ичюн етерли кергинликни мейдангъа кетире. Зарядка системасы кергинликни батареянынъ 25,6В-синден зияде чыкъармакъ керек, бойлеликнен, токны улькелерге итемек керек.

Real- дюнья къулланмалары бу кергинлик хусусиетлерини анъламакънынъ эмиетини косьтере. 24В литий батареяларындан файдаланып, электрик автомобильде батареяларны идаре этмек системасы (БМС) 20 В-ден ашагъыда, 29,2В-ден зияде зияде зарядланувнынъ огюне кечмек ичюн ульке кергинликлерини козете. Бу сынъырлардан тыш чалышмакъ укюретлерге даима зарар кетире я да хавфсызлыкъ хавфыны ярата биле.

Бутюн дюнья боюнджа электрик системалары стандартлаштырылгъан номиналь кергинлик таснифлерине риает этелер, олар донатмаларнынъ келишмесине ве хавфсызлыгъыны темин этелер. Бу стандартлар АС (алтернатив ток) ве ДК (догъру ток) системалары арасында денъише.

АС кучь системалары .регионгъа коре фаркълангъан номиналь кергинликлерни къулланынъыз:

Шималий Америка мескен системалары 120В номиналь (бир-фаза) ве 240В номиналь (сплит-фаза) иле чалышалар. Акъикъий кергинлик, адет узьре, 120В системалары ичюн 114В ве 126В арасында денъише.

Авропа ве энъ халкъара мескен системалары 230В номиналь (эвельде 220В я да 240В чешит мемлекетлерде, шимди 230В ±6%-ке къадар стандартлаштырылгъан, эр эки диапазонгъа да 230В ±6%-ке къадар стандартлаштырылгъан).

Санаий ве тиджарет системалары номиналь кергинликлерни зияде къулланалар: 480В (Шималий Америка санайында умумий), 400В (Авропа учь-фаза системалары), даа да юксек узатма кергинликлери 11кВ, 33кВ, 132кВ, 230кВ, ве 765 кВ кучь пайлаштырув агълары ичюн.

ДК кучь системалары .чешит номиналь кергинлик стандартларына риает эте:

Автомобиль системалары: 12В номиналь (автомобильлернинъ чокъусы), 24В номиналь (янакълар ве автобуслар), 48В номиналь (базы гибрид автомобиль)

Телекоммуникация: 48В номиналь (телекоммуникация донатмалары, малюмат меркезлери)

Кунеш ве батарея сакълав: 12В, 24В, 48В номиналь (мектеп системалары), тиджарет монтажлары ичюн юксек кергинликлер

Истеъмальджилернинъ электроникасы: 3,7В я да 3,6В (телефонлар, литий-ионы къулланылгъан ноутбуклар), 1,5В (алкалин батареялары), 9В (умумий тюзкошели батареялар)

Бу стандартлаштырылгъан номиналь кергинликлер истисалджылар ве джогърафик регионлар боюнджа уйгъунлыкъны яраталар. 12В амелият ичюн махсус япылгъан алет эр бир 12В кучь менбасынен чалышыр, бу автомобиль батареясы, дивар адаптери олсун, я да кунеш заряды контроллери-, шимдики къуветнинъ талапларына джевап бере.

Халкъара электротехникий комиссия (ИЭК) IEC 60038 вастасынен номиналь кергинлик спецификациялары ичюн дюнья стандартларыны сакълай, бу исе стандарт кергинликлерни 100В-ден юксек бельгилей. Бу стандартлаштырув, эгер эр бир истисалджы озь махсулатлары ичюн ихтиярий кергинлик севиелерини сечип алса, пейда оладжакъ хаоснынъ огюне кете.

Кучь системасы дизайнерлери бу номиналь кергинлик черчивелери ичинде чалышмакъ кереклер. 132кВ ёллав линиясы ичюн схема сындырыджысыны косьтергенде, муэндислер, адет узьре, энъ буюк номиналь кергинлик оларакъ, нормаль кергинлик денъишмелерини япмакъ ичюн 132кВ-ден зияде 132кВ-дан зияде олгъаныны билелер.

nominal voltage

Электрик донатмалары тек дизайнерлер уйгъун кергинлик хавфсызлыгъы сынъырларыны кирсеткенде, номиналь кергинлик ве номиналь кергинлик ве номиналь кергинлик арасындаки буферни кирсеткенде, аманлыкънен чалышалар, бу исе акъикъий- дюнья кергинлигининъ денъишмелерини ерлештире.

Электрик системаларынынъ чокъусы номиналь къыймети этрафында ±10% кергинлик толерантлыгъыны сакълайлар. 240В номиналь системасы 216В-дан 264В-ге къадар ишанчлы шекильде чалышмакъ керек. Бу система ичюн ольчевге коре донатмалар бу чешитликлерни чалышувны бозмадан ве хавфсызлыкъ меселелери олмадан идаре этмели.

Донатмаларнынъ рейтинг кергинлиги эр вакъыт бу хавфсызлыкъ четине номиналь кергинликтен зияде ола. «440В ±10%» адлары рейтинги олгъан санайы двигателини козь огюне алайыкъ. Бу мотор 440В номиналь кергинликке малик, амма 396В-дан 484В-а кергинлик диапазонынадже хавфсыз чалышмакъ мумкюн, бу исе двигателнинъ изоляциясына я да саргъыларына зарар кетирмейип, нормаль кучь системасынынъ денъишмелерини ерлештире.

Бу хавфсызлыкъ маржаларыны бир къач фактор талап эте:

Кергинликнинъ тюшюви .къаршылыкълылыкъ себебинден, хусусан агъыр юк алтында, пропуск сызыкъларында ве кабельлерде расткеле. Менбада 240В номиналь олгъан электрик линейкасы узун таркъалув чапувынынъ энъ узакъ уджунда тек 230В еткизе биле.

Юк чешитлери .кергинликке тесир эте. Буюк двигателлер я да башкъа агъыр юклер башлагъанда, олар системанынъ кергинлигини вакътынджа ашагъы чекип ола. Бу юклер сёнеяткъанда, кергинлик номинальден къыскъадан котериле биле.

Кучь кейфиети меселелери .гармониклер, кечиджилер ве кергинлик саргъылары киби электрик сетлеринде даима расткеле. Донатма бу бозувларгъа къаршы турмамакъ керек.

Джогърафик фаркълар .кучь берювде «номиналь» кергинликлер регионгъа коре бираз денъише. Авропа 230В стандарты тарихий джеэттен 220В ве 240В къуллангъан мемлекетлерни ерлештире.

Аккумулятор системалары кергинликни айрыджа мукъайтлыкънен идаре этмекни талап этелер. Литий батареялары, эгер оларнынъ максималь номиналь кергинлигинден зияде зарядланса я да оларнынъ энъ аз кесильген кергинлигинден ашагъы чыкъарылгъан олса, даима зараргъа огърайлар. 24В литий батареясы 25,6В номиналь кергинликке малик ола биле, амма БМС 29,2 В-дан зияде зарядланувнынъ огюне кечмек ве 20 В-дан ашагъы акъызма (кесик минимум).

Сыныф ве номиналь кергинлик арасындаки фаркъ, махсулдарлыкъны сакълап къалмакъ ичюн, бекленильген чешитликлерни ерлештирмек ичюн етерли дереджеде буюк олмакъ керек. Артыкъча маржа зияде ольчюли, паалы компонентлерни анълата; кергинлик экскурсиялары вакътында донатмаларнынъ зарарланувы хавфы бар.

Номиналь кергинлик ольчюли дегиль де, техникий джеэттен белли бир къыймет олса да, керчек кергинликлернинъ номиналь къыйметлернен насыл багълы олгъаныны анъламакъ ичюн догъру ольчю усуллары керек.

Аккумуляторлар ичюн ачыкъ схема кергинлигини ольчемек (ОКВ)-} вольтеж ич бир тюрлю юкке багълы ич бир тюрлю юксиз-} энъ догъру окъувны теминлей. Ракъамлы мультиметрни батарея клеммаларына багъла ве стабиллештирмек ичюн кергинлик ичюн эр анги юклерни айыргъан сонъ 15-30 дакъкъа бекленъиз. 12 В 50% зарядлы 12В къуршун-экшилик батареясы, адет узьре, 12,2 В этрафында окъуладжакъ, 50% зарядлы 12 В литий батареясы 13В-ге якъынджа окъула.

Янъы батарея дизайнынынъ номиналь кергинлиги онынъ химиясы ве истисалджынынъ тести иле бельгилене. Инженерлер батареяны ода араретинде стандарт сурьатнен (адет узьре 0,2С-20%) чыкъаралар ве кергинлик эгрисини сызалар. Номиналь кергинлик батареянынъ къулланувгъа ляйыкъ чыкъарув вакътынынъ чокъусыны къайда сарф этеджегине коре сечиле.

АС системалары ичюн кергинликни догъру ольчемек ичюн акъикъий РМС (тамыр орта квадрат) мультиметрини къулланынъыз. Стандарт эсаплавларда -синусоидаль далгъа шекиллери олмагъан земаневий электроникада янълыш окъувлар косьтериле биле. Проводкада кергинликнинъ тюшювини эсапкъа алмакъ ичюн, пайлаштырув панелинде дегиль де, донатма терминалларында кергинликни ольчемек.

Аккумулятор кергинлик ольчюлери бир къач факторгъа коре денъише:

Зарядкабиринджи тесирдир. 24В LiFePO4 батареясы 29,2В окъуй, айны батарея 20% зарядта 24В якъын окъула, 10% заряд исе 22В-ге тюше.

Юк шараитлери .кергинликнинъ деръал тюшмесине себеп ола. Аккумулятор 25,6В окъуп, юксиз, амма инверторгъа 50 амперни теминлегенде 24,5 В-ге тюше биле. Бу кергинлик саргъысы ички къаршылыкътан пейда ола.

Сыджакълыкъбатареянынъ кергинлигине эмиетли тесир эте. Сувукъ батареяларда айны вакъытта сыджакъ батареялардан зияде алчакъ кергинликли окъувлар косьтериле. 12 В литий батареясы 20 градус температурада 12,8В окъуй биле, амма тек 12,4В -10 градус .

Яш ве сагълыкъ .кергинликнинъ хусусиетлери. Ички къаршылыкънынъ артмасы олгъан эски батареялар юк астында кергинликнинъ зияде тюшювини косьтере, атта оларнынъ ачыкъ схема кергинлиги нормаль корюнсе биле.

Профессиональ батарея мониторинг системалары кергинлик кергинлигини токътамайып излейлер ве батареянынъ белли бир химиясы ичюн белли бир чыкъарув эгрилерине къаршы ольчев кергинлигини тенъештирюв ёлунен заряд къыйметлерини темин этелер. Бу системалар тек адий кергинлик ольчюлеринден чокъ догърулыкъ теклиф этелер, хусусан, озь чыкъарув диапазонынынъ чокъусында нисбетен тегиз кергинликни сакълагъан LiFePO4 батареялары ичюн.

Номиналь кергинлик спецификациялары электрик системасынынъ лейхалаштырувында тенкъидий къарарларны идаре этелер, уйгъун компонентлерни сечип алмакътан башлап, чешит къулланмалар боюнджа хавфсыз чалышувны темин этелер.

Кунеш энергиясы системалары .панельлер, заряд контроллерлери, батареялар ве инверторлар арасында мукъайтлыкънен кергинликни уйдурмакъны талап эте. 24В кунеш системасы адет узьре къулланыла:

Сыраларда 3,2В LiFePO4 улькелери (25,6В номиналь батарея) Сырада эки 12 В кунеш батареясы (аккумуляторны зарядламакъ ичюн 36-40В темин эте)
24В МППТ заряд контроллери (19-33В киришни къабул эте) 24В-ден 230В инвертор (20-30В кириштен чалышмакъ)

Эр бир компонент тек номиналь 25,6В къыйметини дегиль де, 24В номиналь системасынынъ кергинлик диапазоныны идаре этмели. Уйгъун олмагъан кергинликлер эффектив олмагъан зарядкагъа, донатмаларнынъ зарарланувына я да системанынъ толу чалышмамасына кетире.

Электрик автомобильнинъ дизайны .батареялар ичюн номиналь кергинликке пек таяна. 48В e-цикли де къуллана:

3,7 В литий-ионынынъ 13 улькеси серияларда (13 × 3,7В=48.1В номиналь) 15 ульке 3,2 В LiFePO4 сериялы (15 × 3,2В {{11}В номиналь)

Двигатель, контроллер ве БМС толу кергинлик диапазоныны толусынен чыкъарылгъандан толусынен зарядлангъангъадже ерлештирмек кереклер. 48В номиналь системасы асылында 39В (бошукъ) ве 54,6 В (литий-ион ичюн зарядлангъан) я да 37,5 В ве 54,75 В арасында (LiFePO4 ичюн) чалышмакъта.

Санаий донатма .спецификациялар эр вакъыт номиналь кергинликке мураджаат этелер. Конвейернинъ мотор рейтинги «440В, 3-фазалы» номиналь 440В системасы узеринде чалышмакъта, амма 396 В-дан 484В (440В ±10%) хавфсыз ишлетмек керек. Бу моторны 380В системасына къоймакъ озь ерине кетирильмесине себеп олур эди; оны 690В системасынен багъламакъ изоляциягъа зарар кетире эди.

Денъиз къулланмалары .адет узьре 24В системаны къулланынъыз, чюнки олар электрик энергиясыны ёллавнынъ эффективлиги ве хавфсызлыкъ арасында яхшы мувазенени темин этелер. Типик круиз елькенли къайыкъта:

24В батарея банкы (800Ач 25,6В номиналь=20.5kWhs) 24В невбетчи (29,2В, 100А зарфы)
24В ДК юклери (ярыкълар, насослар, чешит кергинликлерде электроника) 24В-ден 12В-ге къадар конверторлар (къуллы 12В донатма ичюн) 24В-дан 230В инвертор (AC аппаратлары ичюн)

Бу «24В системасы» асылында 20В ве 29.2В арасында чалышкъаныны анъламакъ ичюн донатмаларны догъру сечип алмакъ ве кергинлик келишмегенлеринден зарарланувнынъ огюне кете.

Малюмат меркезининъ дизайны .В ДК кучь пайлашувыны къуллана, чюнки о, аньаневий АС пайлашувына коре, эффективликни теклиф эте. 48В номиналь 60В босагъасындан ашагъы къалгъанда, электрик кодларынынъ чокъусында махсус хавфсызлыкъ муляазаларыны талап этмекнен берабер, муим къудретни (40А-да 2000 Вткъа къадар) еткизмеге имкян бере.

nominal voltage

Номиналь кергинлик акъкъында бир къач кениш даркъалгъан анълашылмазлыкъ донатмаларнынъ проблемаларына ве къулланыджыларнынъ къарышыкълыгъына кетире.

— 12В батареям 13,7В окъуй, о къусурлымы?Бу, бельки де, энъ чокъ расткельген янълыш фикирни акс эте-}}} номиналь кергинликни керчек кергинликнен къарыштыра. 12В литий 12В литий батареясы 12,6-12,8 В, толусынен зарядлангъанда, 12,6-12,8 В, 12 В литий батареясы 13,3-13,4 В-ге ете. Экиси де оларнынъ номиналь кергинлик рейтингини зияде олгъанына бакъмадан, нормаль чалышалар.

— Мен 24В батареямнен эр бир 24В зарядканы къуллана билем.Аккумулятор химиясы пек муимдир. 24В лид-cid зарядкасы 27,6В этрафында down-асцид батареяларыны зарядламакъ ичюн, амма 24В литий батареясы толу заряд ичюн 29,2 В керек. Янълыш зарядка типини къулланмакъ толу олмагъан зарядка ве имкянларнынъ эксильмесине кетире.

— Кергинлик номинальден ашагъы, демек, меним батареям ярамай.Норименталь кергинликтен ашагъы кергинлик, адет узьре, къусурлы дегиль де, чыкъарылгъан батареяны косьтере. 24В-де 24В литий батареясы тахминен 40% зарядлы-low, амма зарарланмагъан. Тек кергинлик кесюв кергинлигинден ашагъы тюшкенде (24В литий ичюн 20В) къайгъы пейда ола.

— Мен 240В схемамда 245В ольчедим, бир шейлер ярамай.Номинальден бираз юкъарыда кергинлик нормальдир. Кучьлю системаларнынъ чокъусы ±5-10% денъишювнен чалышалар. 245В окъув 240В номиналь системасы ичюн къабул этильген сынъырларгъа кире. Къасевет тек кергинлик рентген кергинлик сынъырларындан девамлы суретте зияде олгъанда тасдикълана.

Кергинлик меселелери 1.1.системалы ёнелишни талап эте:

Биринджиден, кейфиет мультиметри олгъан керчек кергинликни ольче. Бир чокъ кергинлик проблемалары учуз метрлерни къулланып я да схеманынъ янълыш нокъталарында ольчевлерден келип чыкъа.

Экинджиден, кергинлик меселесининъ чешитини бельгиленъиз. Юк астында алчакъ кергинлик ольчюли проводкадан я да зайыф багълардан зияде кергинликнинъ тюшювини косьтере. Юксиз алчакъ кергинлик электрик энергиясынен теминлев проблемаларыны я да чыкъарылгъан батареяларны тасавур эте. Юксек кергинлик регуляторнынъ бозулувыны я да зарядкаларнынъ янълыш параметрлерини косьтере биле.

Учюнджиден, бир къач нокътада кергинликни тешкеринъиз. Аккумулятор терминалларындаки кергинлик нормаль ола биле, донатмадаки кергинлик исе эмиетли тюшювни косьтере, компонентлер арасындаки проводка я да багъланув меселелерини косьтере.

Аккумулятор системалары ичюн кергинликни заряд алына къаршы изленъиз. Аккумуляторынъыз ичюн махсус химия ичюн кергинлик{{1}to-SOC диаграммасы шимдики заряд севиеси ичюн козетильген кергинликлернинъ нормаль олгъаныны косьтере. LiFePO4 батареялары нисбетен даимий кергинликни 90%-ден 20%-ке къадар зарядлы алда сакълайлар, бу исе кергинликни тек кергинликни къалгъан къуветнинъ ишанчсыз косьтергичидир.

Догъру номиналь кергинлик олгъан системада чалышмайджакъ донатмалар нормаль диапазондан тыш специфик кергинлик талапларына малик ола биле. Базы сезиджи электроника къатты низамлангъан кергинликни талап эте (±2-3%), амма электрик системасы ±10% толерантлыкъны темин эте. Кергинликни низамламакъ я да ИБП-ни къулланмакъ бу меселелерни чезе биле.

Аккумулятор номиналь кергинлик энъ буюк кергинликни дегиль де, орта ишлев нокътасыны ифаде эте. Толу зарядлы батарея озь номиналь кергинлигинден зиядедир, чюнки номиналь кергинлик номиналь кергинлик озь энергиясынынъ чокъусыны еткизген разряд эгрисининъ орта нокътасына эсасланып сечиле. 3,7В литий-ион улькеси 4,2 В-гедже зарядлана ве 3,0В-ге чыкъувлар, 3,7В исе кергинликни косьтере, анда о, озь файдалы чыкъарув вакътынынъ эксериетини сарф эте.

Къуралны онынъ номиналь кергинлигини эки къат арттырмакъ ичюн багъламакъ онъа зарар кетире я да ёкъ этеджек. Лякин 24В-дан 12В-ден 12В-ден 12В-ден 12В-ден 12В-ден 12В-ден 12 В-ден 12В конвертерини къулланмакъ мумкюн. Бу конверторлар 24В эв батареяларыны къуллангъан, амма 12В электрониканы къуветлендирмек керек олгъан автомобильлерде ве къайыкъларда чокъ расткеле.

Юкъары рейтингли кергинлик изоляция бозулувы, компонентлернинъ зияде къызувы я да тез-тез чалышмамасы вастасынен донатмаларнынъ зарарланувыны хавфландыра. Мувакъкъат кергинликли тырнакълар ичюн хавфсызлыкъ маржалары бар, амма номиналь кергинликтен зияде девамлы чалышув донатмаларнынъ омюрини боза я да фелякетли етишмезликке себеп ола. Аккумуляторлар ичюн максималь кергинликтен ашмакъ, хусусан литий химияларында, иссилик къачкъаныны къозгъай биле.

Чыкъыш кергинлигини юксиз мультиметр олгъан ольче. Бу сизге ачыкъ схема кергинлигини бере, бу исе номинальден бираз юксек оладжакъ. ДК кучь махсулатларынынъ чокъусы озь номиналь рейтингинден 5-15% зияде юкленмейип, рейтинг юкю алтында номиналь кергинликке тюшти. 13,8В 13,8В-нинъ 12 В номиналь рейтинги олгъан, бельки де, 29В окъувнынъ номиналь рейтинги, бельки де, 24В номинальдир.