«Блейд» батареясы недир?

Blade батареясы — бу BYD тарафындан ишлеп чыкъарылгъан литий демир фосфат батареясы, о, ернинъ эффективлигини ве хавфсызлыгъыны энъ юксек севиеге чыкъармакъ ичюн узунлашкъан ульке дизайныны къуллана. 90 мм узунлыгъына коре, адет узьре, бу призматик улькелер догърудан-догъру улькеге-to-pack конфигурациясында лезетлер киби ерлештириле, аньаневий батарея модульлерини ёкъ эте ве энергия сыкълыгъыны адеттеки LFP батареяларына коре 50%-ден зияде арттыра.

BYD бу технологияны 2020 сенеси март айында озь ярдымджы ширкети FinDreams Battery вастасынен ресмий суретте чыкъарды, оны электрик автомобиль батареяларынынъ хавфсызлыгъы акъкъында девамлы хавфлылыкъларнынъ чезилюви оларакъ ерлештирди. Дизайн ЛФП химиясынынъ табиий термик тургъунлыгъыны эм энергия менбасы, эм де юк-} аккумуляторнынъ компоненти оларакъ эки макъсатларгъа хызмет этмеге имкян берген къурулыш янъылыгъынен бирлештириле.

«Блейд» ады маркетинг гиперболасы дегиль-ит керчек физик шекильни тасвир эте. Адеттеки призматик батарея укюретлери, адет узьре, 148 мм × 79мм × 97мм этрафында, кирпичке бенъзей. BYD-нинъ Blade улькелери узунлыгъы 960 мм-ге къадар созулып, тек 13,5 мм къалынлыгъыны сакълайлар, бу исе янындан бакъкъанда, аджайип лезетли корюнген профильни яраталар.

Бу ольчюли смена батареяларнынъ дизайнында эсас меселени чезе. Аквенцион батарея системалары учь-тиер иерархиясына риает этелер: улькелер модульлерге, модульлер пакетлерге джыйыла. Эр бир кечюв энергияны сакъламайып, колемни истимал этеджек олю ер, къурулыш материаллары ве иссилик идареси компонентлерини кирсете. Blade батареясынынъ узунлаштырылгъан форм-факторы догърудан-догъру улькеге-to-pack (CTP) архитектурасына имкян бере, модуль къатламыны бутюнлей атлап кече.

Топлангъанда, юзлернен лезетли улькелер параллель массивлерде вертикаль шекильде туралар, оларнынъ узунлыгъы автомобильнинъ копчек базасы боюнджа юрелер. Эки юксек-стинг алюминий балчыкълы панельлер массивни юкъарыдан ве ашагъыдан бурюшик этип, BYD «баллы алюминий плёнка» къурулышы деп адландыргъан шейлерни яраталар. Уджейрелернинъ озьлери структур балчыкълар оларакъ чалышалар, бу исе энергияны сакълайлар, эм диапазонны, эм де ишлетювни яхшылаштыргъан энергияны сакълайлар.

1912 сенеси нешир этильди.Табиат энергиясы .бу конструкция гравиметрик ульке-to- пакет нисбетине 0,85 ве 0,62 джылтыравукъ нисбетине иришкенини косьтере, бу исе 0,55-0,65 ве 0,40 этрафында далгъалангъан типик тиджарет ЭВ батареяларындан эппейи зияде чыкъыш япты. Бу эффективлик къазанчлары догърудан-догъру айны физик сынъырлавлар ичинде даа чокъ къулланмакъ мумкюн олгъан энергиягъа чевириле.

Blade battery

«Блейд» батареясыны анъламакъ не япкъаныны анъламакъ керек .литий демир фосфат батареялары .чешит тюрлю. LFP батареялары графит аноднен чифтлештирильген катод материалы оларакъ LiFePO₄ къуллана. Бу химиядаки фосфат-оксиген багъы истиснаий кучьлюдир, бу исе къурулыш бозулувы пейда олмаздан эвель 500 градустан зияде олгъан араретлерни талап эте.

Бу никель-манганганецлеринен кескин къаршы келе, мында термик парчаланув 200-300 градус этрафында башлана. НМК укюретлери термокангъа киргенде, олар якъувны тезлештирген оксигенни чыкъаралар. ЛФП укюретлери парчаланув вакътында оксигенни чыкъармайлар, бу исе янгъын учькошесинден оксидлейиджини эффектив шекильде чыкъара.

Коммунекция энергия сыкълыгъында келе. ЛФПнинъ назарий специфик энергия къапакълары 170 мАч/г этрафында, НМК химиялары исе 200+ мАч/г ете биле. Уджейре севиесинде бу НМК батареяларына имтиязгъа-а НМК улькеси 250-280 Вт/кг ирише биле, ЛФП улькелери исе, адет узьре, 150-180 Вт/кг бере. Блейд батареясынынъ мимарий янъылыкълары бу бошлукъны пакет севиесинде тарлаштыра, амма НМК хам энергия сыкълыгъында даа бир четликни сакълай.

Девирнинъ омюри даа бир тенкъидий фаркъны ифаде эте. ЛФП батареялары 3000-5,000 зарядка-} 80% имкянгъа къадар деградациядан эвель девирлерни екюнлейлер. BYD Blade батареясы махсус 5 бинъден зияде девирни талап эте. НМК батареялары, адет узьре, тездже солалар, бойле шараитлерде 2000-2500 девир этрафында 80% имкянгъа ете. Бу узун омюр ЛФП химиясынынъ къурулыш тургъунлыгъындан келип чыкъа-демир фосфат решеткасы текрарлангъан литий интеркалациясындан деградациягъа къаршы чыкъа.

BYD озь маркетингини тырнакъ нуфуз тести этрафында къурды, о, ички къыскъа схеманы энъ ярамай-ани импульс эте. Чешит мых батареянынъ меркезинден кечип кете, араштырмаджылар исе арарет ве давранышны козетелер. БИДнинъ тенъештирюв тестинде НМК батареясы 500 градусдан зияде олды ве зорбалыкънен якъылды. Адеттеки ЛФП блок батареясы атешсиз 200-400 градус юзюнинъ араретине етти. «Блейд» батареясынынъ юзюнинъ арарети 30-60 градус температурада тютюн ве атешсиз энъ юксек севиеге чыкъты.

Бу драматик фаркъ бир чокъ факторлардан келип чыкъа. Пызыкъ улькесининъ буюк юзюнинъ мейданлыгъы- зарарлы 4-5 кере адеттеки призматик улькелерден 4-5 кере зияде сыджакъ диссипацияны чалыштыра. Индже профиль, локализациялангъан сыджакъ ерлерге коре, даа чокъ маддий юзю боюнджа даркъалгъан термик энергия демектир. Уджейре{{7}-то-пакетнинъ дизайны да алюминий баллы панельлерге янаша эр бир улькени ерлештире, олар исе сыджакъны узакътан кечирелер.

Прычаг нуфузындан гъайры, BYD Blade батареясыны 46-ton юк машинасы алтында эзмек ичюн 300 градуслы фурунда къыздырды, 260% зияде зарядка япты. Бу шараитлернинъ ич бириси термик къачувны къозгъамады. Пенсильвания штатынынъ университетининъ мустакъиль араштырмаларыны тасдикъладылар ки, ЛФП лезет батареялары атта НМК укюретлеринде литийнинъ къапламасына себеп оладжакъ агрессив тез зарядка протоколлары алтында биле хавфсыз чалышалар.

2021 сенеси июль айында бу хавфсызлыкъ талаплары акъкъында суаллер пейда олды. BYD Han EV юксек-спектированный чарпышмадан сонъ тахминен 48 сааттен сонъ атеш тутты. BYD вакъианы сувуткъычындан янълыш мадденен багълады: Стандарт non{{6} кондуктив «мор» сувутув маддеси ерине электрик кечириджи «къырмызы» сувуткъычыны къуллангъан хабер этильгенине коре, хабер этиле. Пычакъ батареясы ве девамлы урулгъан зараргъа огърагъанда, кечириджи сувутув суву истемеген электрик реакцияларыны къолайлаштыргъаны идда этиле. Бу вакъиа хавфсызлыкъ икяесини муреккеплештирсе де, о, санайыда ЛФП термик стабильлик имтиязларына къыймет кесювини темелли денъиштирмеди.

140 Вт/кг энергия сыкълыгъынен чыкъарылгъан биринджи{{0} несилининъ батареясы, сонъра 150 Вт/кг-гъа къадар яхшылашты. Умумий конфигурациялар:

Стандарт лезетли ульке (138Ач варианты)

Ольчюлери: 960мм × 90мм × 13,5мм

Номиналь кергинлик: 3,2В .

Имкян: 138Ач (441,6Вт/с)

Энергия сыкълыгъы: ~150 Вт/кг (уджере севиеси)

Операцион арарет: -20 градус 60 градускъадже .

Девирнинъ омюри: 5,{1}} девирлери 80% имкянгъа къадар

Алтернатив лезетли конфигурациялар .БИД чешит узунлыкътаки ве къалынлыкътаки Blade улькелерини чешит узунлыкъта ве чешит автомобиль архитектураларыны ерлештирмек ичюн чыкъара. 202Ач варианты тахминен 12 мм къалынлыкъны къуллана, белли бир къулланмалар ичюн къувет-to-}factor нисбетини уйгъунлаштыра.

Пакет севиесинде BYD Han EV-нинъ 76,9 кВт-саат батареясы тахминен 140 Вт/кгкъа ирише, бу исе КТП мимарлыгъы улькенинъ чокълугъыны насыл сакълап къалгъаныны косьтере. BYD Sealнинъ батареясы бойле метрикаларны бере, айны вакъытта Премиумны кенишлетильген диапазон конфигурациясында 570 км WLTP диапазоныны чалыштыра.

Бу ракъамлар «Блейд» батареясыны шеэр ве орта-рант къулланмалары ичюн ракъиплик ёлунен ерлештирелер, амма олар максималь диапазон ичюн махсус NMC пакетлерини излейлер. Тесланынъ NMC- эсасында пакетлери, адет узьре, пакет севиесинде 170-180 Wh/кг-гъа иришелер, бунынъ ичюн узун{{5}станциялы Teslangent вариантлары даа НМК химиясыны къуллангъаныны анълата, стандарт-диапазонлы моделлер исе ЛФП-ни зияде къабул этелер.

2024 сенеси сонъунда BYD тасдыкълады ки, экинджи{{1} несилнинъ Blade батареясы 2025 сенеси чыкъаджакъ. BYD реиси Ван Чуанфунынъ малюматына коре, невбеттеки текрарлав 190 Вт/кг энергия сыкълыгъыны пакет севиесинде-а 35% шимдики несильден зияде яхшылаштыра.

Blade 2.0 эки вариантны теклиф этеджеги акъкъында хаберлер бар. «Къыскъа лезет» форматы кучь еткизювни огге къоя, 160 Вт/кг энергия сыкълыгъы 16С разряд имкяны ве 8С зарядкасы ве 8С зарядкасы-теоретик джеэттен 0-80%-тен 7,5 дакъкъалыкъ зарядканы чалыштыра. «Узун лезет» форматы 210 Вт/кг энергия сыкълыгъы олгъан, 8С чыкъарув ве 3С зарядка тезлигини дестеклеген къуветни оптималлаштыра.

Бу спецификациялар экинджи несильде литий марганец демир фосфат (ЛМФП) химиясыны кирсетеджегини косьтере, бу стандарт ЛФПнинъ эволюциясы, о, кергинлик ве энергия сыкълыгъыны арттырмакъ ичюн марганец къоша. Санаий менбалар BYD юксек-идетиллери ичюн узун лезетли вариант ичюн 15% эксильюв масрафларыны 15% эксильтмеге беклегенини косьтере.

Янванг U7, BYD-нинъ премиум суб-брандындан кельген люкс седан, хабер этильгенине коре, экинджи-генесиль Blade батареяларынен донатылгъан биринджи машина оладжакъ. Зарядка тезликлери 5,5С-тен зияде ве 14С-тен зияде чыкъарув тезликлери олгъанда, чалышув спецификациялары юксек-никель НМК батареялары олгъанларгъа якъынлашалар, айны вакъытта ЛФПнинъ хавфсызлыкъ имтиязларыны сакълайлар.

Blade battery

BYD 2021 сенеси апрель айында онынъ бутюн темиз электрик автомобильлеринде Blade батареялары оладжагъыны илян этти. Бу вазифедарлыкъ ширкетнинъ бутюн электриклештирюв портфелини къаплап ала:

Масс- Маркет моделлериКъытайда 9700 доллардан фиятлангъан BYD Suigull озь ультра-slow масраф нокътасына иришмек ичюн Blade батареяларындан файдалана. BYD Dolphin электрик хэтчбек ве Atto 3 внедорожник ярыш диапазонынен енгильликни мувазене этмек ичюн Blade технологиясына да ишаналар.

Премиум сегменти.BYD Han EV, бренднинъ флагман седаны, 2020 сенеси июнь айында базаргъа Blade батарея технологиясыны чыкъарды. BYD Seal седан ве якъында чыкъаджакъ Sealion 7 внедорожниклери Blade батареяларынен бу премиум ерлештирювни девам этелер.

Тиджарет къулланмалары .BYD-нинъ электрик автобус платформасы В2 Blade батареяларыны догърудан-догъру шасси къурулышына интеграция эте, бойлеликнен, улькелернинъ юк-}} улькенинъ агъырлыгъыны эксильте. Индия киби базарларда B2B къулланмалары ичюн сатылгъан e6 MPV 520 км WLTC шеэр диапазоныны идда этеджек 71,7 кВт-саат Блейд батареясы бар.

Тышкъы балалыкъкъа алув .Tesla 3-нджи ве Y моделлеринде BYD Blade батареяларыны озь Berlin Gigafacorty ширкетинде Авропа базары ичюн ерлештирмеге башлады. Ford, Kia, Hyundai ве Toyota да BYD-нинъ FinDreams ярдымджы ширкетинден Blade батареяларыны менбагъа къойдылар, амма конкрет моделлернинъ амельге кечирильмелери базар ве норматив талапларгъа коре денъише.

Бу кениш таркъалув технологиянынъ пишкинлигини акс эте. BYD 100,66 ГВт-саат 2024 сенеси январь айындан башлап автомобильлерде батарея кучюни къойды, бу исе онынъ LFP химиясынынъ аман-аман эписи. Дюньянынъ экинджи- энъ буюк ЭВ батареялары истисалджысы Къытайда 24,4% базар пайына малик олгъан энъ буюк ЭВ батареялары истисалджысы оларакъ, BYDнинъ Blade технологиясына олгъан садыкълыгъы бутюн саанынъ ёнелишине тесир эте.

«Блейд» батареясы ве НМК мунакъашалары темелли фаркълы къыймет теклифлери акъкъында меркезлер. НМК батареялары энергия сыкълыгъы ве сувукъ-ватернинъ чалышувыны оптималлаштыралар. Блейд батареялары хавфсызлыкъ, узун омюр ве масрафларны огге къоялар.

Энергия сыкълыгъынынъ бошлугъы .Уджейре севиесинде НМС 811 (80% никель, 10% марганец, 10% кобальт) тахминен 250-280 Вт/кгкъа ирише. Шимдики вакъытта Blade улькелери 150 Вт/кг бере. Бу 40-50% сыкълыкъ имтианы эквивалент диапазоны ичюн енгиль батареяларгъа, я да эквивалент агъырлыкъ ичюн зияде диапазонгъа чевириле.

Лякин пакет- севиеси баягъы тар ола. Blade батареясынынъ CTP архитектурасы озь улькеси-севиенинъ сонъки пакетинде даа чокъ шейлерни къаплап ала: аньаневий модуль НМК пакетлери ичюн 85-90% эффективликке къаршы 85-90% эффективликке къаршы. 2019 сенеси тедкъикъат иши.Табиат энергиясы .эсаплады ки, Blade батареялары NMC622 пакетлерине тенъештирильген специфик энергиягъа ирише билелер ве ер устюн къулланылгъаны себебинден объемли энергия сыкълыгъында оларны асылында ашалар.

Сыджакълыкъ .НМК батареялары сувукъ авада даа чокъ имкянларны сакълап къалалар. -10 градус , NMC-10 автомобилини айдав вакътында 15-20% диапазонны джоймакъ мумкюн. Blade батареялары олгъан айны машина 25-30% диапазоннынъ эксильмесини коре биле эди. Къалын ЛФП катодлары сувукъ шараитлерде даа юксек масса-трансфер къаршылыкъ яраталар, бу исе чыкъарув вакътында литиациянынъ теренлигини сынъырлай.

БИД буны термик идаре этмек ёлунен чезе. «Блейд» батареясынынъ дизайны эм сувумагъа, эм де къыздырувны къолайлаштыра. Эвельден къыздырув системалары сюрюни сувукъ иглимлерде кетмезден эвель шартландыра биле, амма бу энергия сарф эте ве планлаштырувны талап эте. градус я да ондан зияде чалышкъан сонъ, ЛФП ве НМК чалышувы амелий къулланмаларнынъ чокъусы ичюн якъынлаша.

Зарядканынъ керчеклиги .Тез зарядлав муреккеп компромиссни ифаде эте. НМК батареялары, адет узьре, истисал автомобильлеринде 1,5-2С зарядка косьтергичини дестеклейлер, бу исе 10-80%-тен 20-30 дакъкъалыкъ сеансларгъа имкян бере. Шимдики лезет батареялары, адет узьре, 1-1,5С температурада зарядлана, бу исе эквивалент толдурув ичюн 30-50 дакъкъа керек ола.

Эгер истисалджылар уйгъун зарядлав инфраструктурасыны ерлештире бильселер, 8С зарядка къабилиети бу эксикликни ёкъ эте биле. 8С-те 80 кВт/саат 640 кВт-} бугуньки энъ тез 350 кВт зарядкалардан зияде олгъан 80 кВт-саат батарея зарядланаджакъ эди. Бу ставкаларгъа иришмек ичюн тек къабилиетли батареялар дегиль де, бутюн экосистема янъыланмасы керек.

Мааш ве омюр девирининъ икътисадияты .Никель ве кобальтнынъ фияты НМК батареяларыны табиий оларакъ паалы эте. 2024 сенеси NMC пакетлери 120-140/кВт/сааткъа сатыла. Бу 35-50 доллар/кВт-саат фаркъы 80 кВт/саат типик пакетте 2 800-5 000 долларгъа чевириле.

Омюр девирининъ масрафлары даа да кенишлей. Эгер Blade батареясы НМК ичюн 5000 девирни ве 2500 девирни, бир девирге якъынджа эки кереге якъын олса. Бир зарядта 300 км айдагъан ЭВ саиби Блейд батареясы 80% къуветке къадар деградациядан эвель 1,5 миллион км оладжакъ, 750 000 км НМК эквиваленти ичюн. Такси я да тиджарет флотлары киби юксек-милация къулланмалары ичюн бу узун омюр эмиетлидир.

BYD-нинъ вертикаль интеграциясы онъа Blade батареялары чыкъарувыны адеттен тыш идаре этмеге имкян бере. FinDreams Battery, BYDнинъ ярдымджы ширкети, махсус донатма ве джерьянлар ярдымынен улькелерни чыкъара. Компания тышкъы ульке еткизиджилерине таянмай-it еткизиджидир.

Бу вертикаль къурулыш БИДнинъ истисалны тез ольчемеге имкян берди. 2019 сенеси сыфыр Blade батареяларындан башлап, ширкет 2023 сенесине къадар 3 миллиондан зияде автомобильни къуветлендирмек ичюн етерли улькелерни чыкъарды.

Ишлеп чыкъарув джерьяны автоматлаштырувны къайд эте. BYD Blade улькеси джыйылмасы ичюн махсус донатмаларны ишлеп чыкъты, шу джумледен узунлаштырылгъан форм-факторны ишлеткен махсус саргъы машиналары да бар эди. Кефильликни идаре этмек системалары эр бир улькенинъ ольчюли толерантлыкъларыны, электрик хусусиетлерини ве хавфсызлыкъ хусусиетлерини пакет интеграциясындан эвель тешкерелер.

BorgWarner 2024 сенеси башында Авропада, Америкада тиджарет автомобильлери ичюн FinDreams Blade улькелерини къулланып, LFP батареяларыны чыкъармакъ ичюн стратегик шерикликни илян этти ве Asion-Тынч океан регионларыны сечип алды. Бу BYD-нинъ биринджи буюк технологиялар лицензия анълашмасыны къайд эте, бу исе компания Blade батареясынынъ озь машиналарындан тыш кенишлетмеге ниетленгенини тасавур эте.

Хаммал менбаларында НМК чыкъарувындан зияде сынъырлавлар пейда ола. Демир Ер къабугъынынъ 5,6%-ни тешкиль эте, бу исе оны амелий макъсатлар ичюн эсас оларакъ сынъырсыз эте. Фосфат запаслары Мароккода, АКъШ, Къытайда ве дигер регионларда бол-бол бар. Сийрек топракъ элементлери, чатышма зоналарындан кобальт ёкъ, никель теминат зынджырынынъ тар боюнлары-си Блейд батареянынъ маддий талаплары тургъун масштаблаштырувнен яхшы уйгъунлашмай.

Сонъки{{0}оф- омюрни идаре этмек ЛФП батареяларыны башкъа литий-ион химияларындан фаркъ эте. Blade батареясында кобальт ёкъ, никель аз ве no no no no no no no no no no not -токсик катод материаллары къулланыла. Бу композиция гъайрыдан ишлевни къолайлаштыра ве экологик хавфларны эксильте.

Шимдики ЛФП гъайрыдан ишлев джерьянлары литий ве демирнинъ 95%-ден зиядесини гидрометраллоргик усуллар вастасынен тиклейлер. Къыйметли кобальт ве никельни айырмакъ ичюн энергия- интенсивликтеки пирометаллургияны талап этмек ичюн НМК батареяларындан фаркълы оларакъ, ЛФП гъайрыдан ишлеви даа алчакъ араретлерде чалышмакъта ве аз чыкъарувлар мейдангъа кетире. Озюльген материаллар догърудан-догъру янъы батарея истисалына къайта биле, бу исе акъикъий тёгерек икътисадиятны ярата.

Экинджи{{0}ферт къулланмалары батареянынъ файдалы хызметини кенишлете. Автомобиль къулланмаларында 70-80%-ке къадар парчалангъан лезет батареялары тургъун энергияны сакъламакъ ичюн шимди де пек яхшы чалышалар. Кунеш инсталляциялары, сет стабиллештирюв лейхалары ве запас кучь системалары пенсиядаки ЭВ батареяларындан даа 10-15 йыл девамында файдалана билелер. Гамбург ве Берлинде учуджы лейхалары сокъакъ лампаларыны ве энергия сакълав системаларыны къуветлендирмек ичюн пенсиядаки BYD батареяларыны къуллана.

Кобальтнынъ олмамасы техникий чалышувдан гъайры ахлякъий нетиджелерни ташымакъта. Глобаль кобальтнынъ тахминен 70%-и Конго Демократик Джумхуриетинден келип чыкъа, мында бала эмеги, шу джумледен эмек амелиятлары халкъара махкюмликни джельп эттилер. Кобальтны ёкъ этип, «Блейд» батареялары бу ахлякъий батакъханеден бутюнлей-андан къачынынъыз, чюнки истималджылар ве регуляторлар теминат зынджырынынъ амелиятларыны тешкерелер.

Лаборатория спецификациялары reall- дюнья нетиджелеринден эксик муимдир. Бир къач араштырмалар Блейднинъ чешит шараитлерде батареяларынынъ чалышувыны изледилер:

Диапазон тестированиеси .76,9 кВт/с Блейд батареясынен BYD Han EV WLTP тестинде 520 км эльде этти, тахминен 148 Вт/км орта истималгъа кечти. NEDC тестирование шараитлеринде айны автомобиль 605 км-ге етти, амма NEDCнинъ усулы акъикъий айдавгъа коре оптимистик нетиджелер чыкъармагъа ынтыла.

Автомобиль журналистлери тарафындан мустакъиль сынавлар орта авада 110-130 км/с сурьатында 450-480 км ёлда акъикъий автомобиль ёллары диапазоныны къайд эттилер. Шеэрнинъ айдав буны 550-580 км-ге итеди, бу исе шеэр муитлеринде регенератив тормоз ве кучь талабынынъ ашагъы девамлы кучь талабынынъ эффективлик имтиязларыны косьтере.

Сувукъ аванынъ тесири .-15 дереджеде кечирильген тест Блейд батареясы автомобиль ёллары айдавында тахминен 28-32% диапазоныны джойгъаныны косьтере, бу BYDнинъ ички проекцияларына келише. Кабина къыздырувыны къуллангъанда, умумий диапазонны эксильтюв 35-40%-ке етти. Ёлдан кетмезден эвель батареяны эвельден къыздырмакъ бу гъайып олгъан диапазоннынъ 5-10%-ге якъыныны къайтарды.

Деградация къалыпларыКъытайнынъ Шэньчжэнь шеэринде BYD таксисиндеки флот малюматлары 500 бинъ км зияде ишлетильгенде, Блейд батареясы ильк къуветнинъ 85-88%-ни сакълап къалгъаныны косьтере. Бу автомобильлер тахминен учь йыллыкъ хызметте тахминен 1500 заряд девирини битире, 80% имкянгъа етмезден эвель, ваде этильген 5,{7}} девир омюрини проекциялайлар.

Хавфсызлыкъ язмасы2024 сенеси нормаль иш вакътында Blade батареялары олгъан ByYD автомобильлеринде термик къачманынъ ич бир весикъалы аллары олмады. 2021 сенеси июль айында авале сынав вакъиасы технологияны озь иче- ринде туткъан екяне реклама янгъыны оларакъ къалмакъта, BYDнинъ янълыш сувутув маддеси акъкъында анълатмасы ич бир вакъыт мустакъиль тасдыкъланмады. Статистикагъа коре, бу миллионларнен автомобиль- йыллары боюнджа сонъ дередже алчакъ инцидентлернинъ косьтергичини ифаде эте.

ЛФП химия ве кенишлетильген юзю мейданлыгъынынъ комбинациясы истиснаий иссилик тургъунлыгъыны ярата. Литий демир фосфаты термик парчаланув вакътында оксигенни чыкъармай, якъув ичюн керек олгъан оксидлейиджини ёкъ эте. Бладка- шекилли улькелернинъ дизайны адеттеки улькелерге коре 4-5 кере зияде юзюнинъ мейданлыгъы ичинде сыджакъны даркъата, атта экстремаль суи-истимал шараитлеринде биле хавфлы араретнинъ топланувына маниа ола.

Пакет севиесинде Blade батареялары 85-90% эквивалент НМК энергия сыкълыгъынынъ юксек космик ишлетильмеси себебинден иришелер. Бу тенъештирильген автомобильлерде тахминен 10-15% эксик диапазонгъа чевириле. Сюрювджилернинъ чокъусы ичюн 500 км диапазонлы Blade батареясы ве 570 км NMC автомобилине къаршы «Блейд» батареясы, масрафлар ве хавфсызлыкъ имтиязларыны козь огюне алгъанда, къабул этильген компромиссни ифаде эте. Якъынлашкъан экинджи несилли Blade батареясы бу аралыкъны даа да зияде къапатмакъны макъсат эте.

BYD 5,000+ зарфына- 80% имкянларны сакълап къалмакъны талап эте. 300 км бир зарядта бу 1,5 миллион километр айдавнынъ эмиетли деградациясындан эвель 1,5 миллион километр айдавыны ифаде эте. 500 000 км-ден сонъ 85-88% имкянларны сакълап къалувны косьтере, узун омюрлилик иддаларыны тасдикълагъан 85-88% имкянларны сакълап къалмакъ мумкюн.

Сыджакъ аваларда лезетли батареялар чалышалар, амма диапазон эксильгенде- типик шекильде -10 градус температурада 25-30% къуветини джойып, НМК батареялары ичюн 15-20%. Къулланувдан эвель батареяны эвельден къыздыргъан етерли иссилик идареси системалары олгъан автомобильлер бу эксикликни къысмен къаршылай билелер. Къышлар енгиль олгъан я да эвельден къыздырмакъ ичюн зарядкагъа иришюв олгъан айдавджылар ичюн аванынъ сувукъ перформансы къабул этильген алда къалмакъта. Сувукъ иглимлер НМК технологиясыны даа зияде бегене биле.

Blade battery

Blade батареясы махсулаттан зиядесини ифаде эте-ит ЭВ санайы ичюн стратегик ёнелишни бильдире. BYDнинъ бутюн линейкасында LFP химиясыны стандартлаштырмакъ къарары ракъиплерге озь батарея стратегияларыны янъыдан бакъмакъ ичюн тесир этти.

Тесланынъ Стандарт{{0}трансильваниялы моделлер ичюн ЛФП къабул этильмеси BYDнинъ ёнелишини тасдыкълады. Дюньяда энъ буюк батарея истисалджысы CATL джевап оларакъ озь ЛФП инкишаф гъайретлерини тезлештирди. Volkswagen ве BMW киби аньаневий Авропа автомобиль чыкъарувджылары озь келеджек автомобиль портфельлеринде, хусусан, масрафлар муим олгъан fils- базар сегментлери ичюн даа чокъ LFP батареяларыны кирсетмек планларыны илян эттилер.

Уджейре{{0}то- пакетининъ мимарлыгъы санайы стандартына чевирильди. CATL-нинъ CTP технологиясы, SVOLTнинъ «къыскъа лезет» батареялары ве Teslaнынъ къурулыш батареялары эписи аньаневий модульлерни догърудан-догъру ульке интеграциясы ярдымынен ёкъ этелер.

Илериге бакъып, «Блейд» батареясынынъ экинджи несили онынъ къалгъан эксикликлерини чезмек керек оладжакъ. Эгер BYD 190-210 Wh/кг пакетлерини 5-8С зарядлавнен еткизсе, технология энъ амелий метрикаларда НМК чалышувына келиштир я да ондан зияде оладжакъ, айны вакъытта хавфсызлыкъ ве масрафлар имтиязларыны сакълап къалыр эди. Бу мукеммеллештирювлер джедвелине кельгенлери 2020-нджи сенелернинъ орталарына къадар ЭВ базарынынъ траекториясына эмиетли тесир этеджек.

Шимдилик Blade батареясы ачыкъ бир нишаны ала: хавфсызлыкъ мутлакъ диапазондан зияде эмиетли олгъан, ве омюр девирининъ икътисадияты биринджи спецификациялардан зияде олгъан самолётлар. Ишлеп чыкъарув ольчюлери ве технологиялары яхшылашкъан сайын, о ниша умумий укюмдарлыкъкъа догъру кенишлемеге девам эте.