О ибарени къыдырсанъ, сен эксериетле автобуслар ичюн япылгъан 12-вольтлы къутуларны тапарсынъ. Анбар къатында айны шу ракъам бутюнлей башкъа шейни анълата. 600 Ач LiFePO4 санайы батареясы – бу тартышма пакетидир, о, юк машинасы я да AGV астында толу сменада кечмек, автомобильнинъ контролери иле лаф этмек ве учь йыл девамында финанс мудири ичюн даа мантыкълы олмакъ керек. Эгер сиз бу ольчюде менбалар тапса- нъыз, бу махсулатлар джедвеллери атлагъан къарарнынъ къысмы ичюн язылгъан: къувет нени сатын ала, неге турмакъта, къуршун-экшиликтен кечюв керчектен де не вакъыт озь акъкъыны къайтара ве бу лейхалар тынчлыкънен къайда янълышалар.
Не ичюн 600Ач эки тюрлю шей демектир
Amp-саат тек икяенинъ ярысыны икяе эте; къалгъаныны кергинлик къарарлаштыра. В 600 Ач батарея тахминен 7,7 кВт/саат сакълай, шунынъ ичюн де о, автомобильлерде яшай. Айны шу 600 Ачны 48 В автобускъа, 51,2 В номиналь 600 Ач батареягъа къойсанъ, сен 30,7 кВт-сааткъа якъын къулланыла бильген энергияны тутасынъ: бир зарядтаки ишнинъ дёрт кереси, раатлыкъ куню узакъта дегиль де, материалларнен чалышмакъ ичюн ольчюде. Демек, бу кергинликтеки эр бир 600Ач пакет акъкъында биринджи суаль ич де ампер-саат ракъамы дегиль; бу онынъ артындаки система кергинлигидир, чюнки бу сизинъ акъикъий вазифе девиринъизде чалышув вакътыны бельгилей.
Бу айырув тынчлыкънен сонъраки эр бир къыясны янъыдан рамкагъа къоя. Бир ампер-саат ичюн паалы корюнген котировка бир киловатт-саат ичюн учуз ола биле, кягъыт устюнде джесюр окъулгъан пакет исе агъыр лифт энъ юксек токны чеккен дакъкъасында даа эксик ола биле.
600 Ач сыныфына асылында насыл донатма къона
Мувазене юк ташыйыджылары, юк машиналары, заказ джыйыджылары, эвакуаторлар, ер устюндеки ярдым донатмалары, авадаки иш платформалары ве 48В 600Ач LiFePO4 юк ташыйыджысынынъ аккумуляторы акъыллы джыйма олгъан тирсекте АГВ ве АМРлернинъ сайысы арткъан сайын топлана. В токта тахминен 30 кВтс — бу квадрат шекильде чокъ-сменалы энергиядыр.
Автомобильнинъ чешитине дегиль де, ер денъиштирюв шекилине уйгъунлаштырылгъан имкянны ве къаба тарла къаидеси яхшы тутып тура: 200–300Ач диапазоны бир секиз-саатлыкъ сменаны къаплай, 400–560Ач эки сменагъа созула, экипаж денъишкенде a run-up when the you for0 саат я да баш ер истеген къадар къатты сызалар. Айны шу мантыкъ, сен керчектен де, токътамайып девирленген АГВ автопарклары ичюн 600 Ач литий батареясыны сатын аласынъмы, я да енгиль-чалышув машинасы ич бир вакъыт токъунмайджакъ къуветтен зияде-сатын аласынъмы, бу янълышкъа биз къайтып келеджемиз, чюнки бу акъикъий парагъа турмакъта, къарар чыкъара.
В 600 Ач пакетнинъ асылында не къадар фияты бар
Стикер биринджи, чюнки бу суаль энъ еткизиджи саифелери аякъ уджунда этрафта. А мотив-сыныф 48В 600Ач погрузчик батареясынынъ фияты, адет узьре, о денъиштирген къуршун-экшилик пакетинден 30–40% зияде ола: тёгерек ракъамларда, орта-дан-юксекке дёрт ракъам стандарт коммуникация ичюн бир пакетте, c li d you ter сувукъ-анбар вазифеси, я да стандарт олмагъан къора. Бир мукъайтлыкъ, корюнишинден зияде дегерли: «48В 600Ач» агрегатлары сиз интернетте тапып оладжакъ, кунеш стеллажларына нисбетен, айны айван дегиль. Олар мачтанынъ тёпе джерепини алмакъ я да юк машинасынынъ къаршы агъырлыгъы оларакъ эки къат зияде олмакъ ичюн уйдурылмагъан.
Мына, энъ муим олгъан клик аралыгъы: сатын алув фияты бу къарарда энъ кичик сайыдыр, ве онъа фикир юрьсетмек, автопарклар озьлерини сатын алмакъ ичюн даа учуз, чалышмакъ ичюн исе паалы олгъан батареягъа айны бойле лаф этелер. Оны керчектен де къарарлаштыргъан ракъам — смена-саат ичюн масраф, бу невбеттеки болюкнинъ яшагъан еридир.
ТКО иши: литий асылында озь акъкъыны къайда къайтара
Темиз вариант: чокъ-сменалы, беш-йыллыкъ уфукъта 600 Ач литий тартышма пакети, адет узьре, сатын алув фияты зияде олгъанына бакъмадан, саипликнинъ умумий фияты боюнджа къуршун-экшилигини енъе, чюнки о, суварув эмегини, батареяны денъиштирювни я да денъиштирювни ёкъ эте. Иште, намуслы литий погрузчикнинъ аккумуляторы къаршы къуршун кислотасы фияты ресими, амма терсине чевирильмек бутюнлей чалышув девирине багълы, оны чевирген денъишкенни исе наклейкадан къолайджа къачырмакъ мумкюн.
Механиканы ян-янаша корьмеге дегерлидир.
| Фактор | Къуршун-Экшилик | 48В 600Ач омюрФеПО4. |
|---|---|---|
| Девирнинъ омюри . | ~1200–1500 девир | ~3000–5000 девир (2–3× узунджа) . |
| Толу заряд . | 8–10 саат + сувутмакъ- | ~1–2 саат, сувукъланмай- |
| Чокъ-смена | 2–3 батарея + бир юк машинасына денъиштирюв | 1 батарея, имкян-зарядланды |
| Бакъым | Афталыкъ суварув, кислотанен чалышув | Муурленген, эффектив сыфыр |
| Энергия истималы . | Даа алчакъ, зарядта иссилик джоюмлары | ~95–98% |
| Зарядка-оданынъ изини | Аваландырылгъан урба денъиштирюв одасы . | Заряд еринде; ~400–600 кв.футны мелиорация эттилер |
Маддий котерювнинъ чокъусыны эки механизм беджере. Биринджиси – имкян зарядкасы: чюнки LiFePO4 зияде къыздырмайып, юксек зарядка темплерини ала, экипажлар тенеффюслерде зарядканы толдуралар ве бир-юк машинасы, бир-батарея, бир-зарядка нисбетине етелер, оларгъа эки я да учь къуршунлы-экшилик пакетини сатын алмакъ ерине. Экинджиси – садедже гъайып олгъан бакъув, ве о, эксери алынмаларнынъ итираф этмесинден буюктир. Эсапны озюнъ ичюн чалыштырмакъ къолай: къуршун-экшиликли юк машинасына афтада тахминен 15–20 дакъкъа суварув ве тенъештирюв дикъкъаты керек; -юк машиналары паркы боюнджа, бу афтада 6–7 эмек-сааткъа якъындыр, ве 25 доллар/саат якъын юклю ставкада сен йылына 8000–8500 долларгъа якъынсынъ, беш{арле}сеттен эвель 40000 долларнынъ яхшы къысмы беш{арфе}сеттен зиядедир. Мустакъиль ТКО моделлери агъыр-чалышкъан учь сменалы флотлар ичюн де айны шекильде къоналар, амма бу ракъам тек сизинъ керчек сменалы малюматларынъызгъа къаршы чалышкъан сонъ бир шейни анълата.
Буларнынъ ич бириси эр ерде литий гъалебе къазангъаныны анълатмай, башкъа шейни косьтермек исе, еткизиджилернинъ ишанчлылыгъыны насыл джойгъанларыдыр. Бош вакъыт ве энди къурулгъан ве штатлы батарея одасы олгъан акъикъий бир-сменалы автопаркта къуршун-экшиликнинъ къайтарым математикасыны енъмек къыйын: литий премиясы ич бир вакъыт озюни къайтармакъ шансыны алмай. Намуслы болюнюв: бир-смена ве енгиль-бош янгъын къуршун-экшилик; чокъ-смена я да имкян-зарядлы литий къатты таянмакъта; ве сувукъ сакълав я да автоматлаштырылгъан АГВ вазифеси литийни къарарлы шекильде бере, чюнки чалышув вакъты ве огюнде айтыла бильген чыкъыш стикернинъ фиятындан зиядедир.
Эгер денъиштирюв сыкълыгъы сизни зарар кетирген ракъам олса, айны шу мантыкъ хызмет аралыкъларыны не къадар узакъкъа узатмакъ мумкюн олгъаныны идаре эте, буны биз 2018 сенеси юк машиналары ичюн сындырдыкъ.денъиштирюв вакъты акъкъында автопаркны планлаштырув акъкъында ёлланма, ве бизим 2019 сенеси пакет-инженерлик севиесинде.махсус батареянынъ бозулмасына-пакет икътисадияты.
Алгъанлар сагъынгъан тузакълар .
Малюмат листинде конверсияны керчектен де ёлдан чыкъаргъан шейлер сийрек анъыла. Булар флотлар коммутаторны япкъанда кене-кене юзюне чыкъкъанлардыр.
Сувукъ биринджи ола. 600 Ач LiFePO4 батареясы улькенинъ арарети тахминен 0 градустан ашагъы тюшкен сонъ зарядланмакътан ред этеджек , чюнки сувукъ литий батареяларына зарядны зорлап кирсетмек оларгъа даима зарар кетире: БМС сизинъ ятырымынъызны къорчалай. Экипажлар «зарядламайджакъ»ны «батарея ольди» киби окъуйлар, бу сувукъ-тюкянларнынъ чыкъышларында энъ чокъ расткельген ярдым билетлеринден биридир, ве айны шунынъ ичюн совутыджы ерлерде алчакъ-араретли ишлетюв я да озь-озюни къыздырувнен косьтерильген пакетлер керек, дегиль де. Биз суб-сыфыргъа етмек-юк машинасы вазифеси ичюн пакетни спецификация этсек, о бир керелик кесюв параметри эр шейден эвель корпус ве къыздырыджы сечимини денъиштире.
Экинджиси – зарядлав инфраструктурасы: эски лид-экшилик зарядкасы янълыш кергинлик эгрисини итеди ве я толусынен токътап къалыр, я да профильни ич бир вакъыт битирмез, шунынъ ичюн литий-уйгъун зарядка лейханынъ бир къысмыдыр, сонъки фикир дегиль.
Учюнджиси – артыкъчалыкъ, о, омузларыны къысмакътан зияде, керчек тевсиеге ляйыкътыр. Бир буюк пакет — бу саде проводка ве аз авале нокъталары демектир, лякин бир авале бутюн юк машинасыны токътатып тура; модуль ерлештирюв теллернинъ муреккеплигини акъсакъ-эв маржасы ичюн алыш-вериш эте. Биз муштерилерге берген къаиде: эгер сиз запас заряд одаларыны ишлетсенъиз ве агрегатларны айландыра бильсенъиз, темиздже монтаж ве эксик фият ичюн бир пакетни алынъыз; эгер ашагъы тюшкен бир юк машинасы бир линияны (АГВ поездлери, бир-машина одалары, тар боюнлы пристань) токътатса, модуль артыкъчалыгъы озь муреккеплигини къазана.
Ве денъишкен еткизиджилернинъ чокъусы гонъюлли олмаз: ампер-саат поддонларны кочюрмей, киловатт кочюрир. Эки пакет эм 600 Ач окъуй биле, эм де агъыр юк котерюв астында озюни бутюнлей башкъа шекильде алып бара биле, чюнки мачта агъырлашкъанда кергинликнинъ тутып къалгъаныны емкость дегиль де, девамлы ве энъ юксек С-тезлиги къарарлаштыра. Машинанъ асылында талап этеджек разряд темпини козьге алмайып, тек ампер-саат серлевасына коре ольчю къоймакъ – бу базы «етерли дереджеде буюк» батареяларнынъ даа саркъмасынынъ тынч себебидир. Айнеджилик-тасвир хата-сы -600Ач-къа конфигурациядан кечти, о энергиягъа ич бир вакъыт токъунмайджакъ, о энергиягъа ич бир вакъыт токъунмайджакъ, о, тек зарядкагъа сермае къоя.
Сатын алмаздан эвель нени тасдыкъламакъ керек
Тартышма лейхасы ичюн къыскъа джедвел амп-саат сайысындан чокъ кече:
- Система кергинлиги ве номиналь характеристикасы .- 48В номиналь адет узьре 51,2В демектир; юк машинасынынъ электрик системасына келишкенини тасдыкъламакъ.
- Къулланмакъ мумкюн кВт-саат, тек Ах дегиль- озь иш кергинлигинъдеки энергия ракъамыны сора.
- Токътамайып ве энъ юксек С-темп- разрядны (санайы пакетлери адет узьре 400–600 А токътамайып, ~1200 А тёпеге къадар) машинанънынъ акъикъий джерепине келиштир.
- Алякъа- RS485 я да CAN-автобусны автомобиль контроллери иле -заряднынъ джанлы вазиети- ве диагностика ичюн интеграция этмек.
- Кириштен къорчалав .- Тозлу я да дымлы муитлер ичюн IP65 сыныфлы корпус.
- Физикий уйгъунлыкъ ве къаршы агъырлыкъ .- ольчюлери, сонъки ерлешюв ве тургъунлыкъны сакълагъан агъырлыкъ.
- Зарядка ве алчакъ-арарет стратегиясы- LiFePO4-ке келишкен зарядка, зиядесине бузлатылгъан ер ичюн къыздырув я да сувукъ кесюв.
О джедвельде еткизиджи темиз джевап бере бильмеген эр бир шей – бу еткизильген сонъ сизге мирас къалгъан хавфтыр. Бизим озь пакетлеримиз CE, IEC 62619, ве UN38.3 сертификатларынен уйгъун транспорт ичюн ёллана, шунынъ ичюн кимнидир къыскъа джедвельге къоймаздан эвель,бизге озь купе ве контроллернинъ характеристикаларыны ёлла ве биз насыл шейлерни озьлештирмек кереклигини бельгилейджемиз.
-рафтан тыш - юк машинасы ичюн япылгъан пакетке къаршы
Каталог одачыкъы озь кейфини тек догърудан-догъру умумий тепсиге тюшкенде къазана. Сизинъ купенъиз текрарланмагъан шекильде олгъан, контроллеринъиз белли бир CAN хаберини беклеген я да къаршылыкълы математика тар олгъан дакъкъасында умумий къуту сиз акъча тёлеген токътав вакътына чевириле. Бу ерде 600 Ач LiFePO4 батареясынынъ догъру OEM истисалджысы люкс олмакътан вазгече: лейхалар мувафакъиет къазангъан я да токътагъан ерде ульке дегиль де, интеграция ола. Иште, 80+ мемлекетлерде 100+ ОЭМ-лерге хызмет этмек, каталог къутусыны ёлламакътан зияде, белли бир юк машинасына корпус, терминалнынъ планлаштырылмасы, БМС алякъалары ве къаршылыкълы агъырлыкъны келиштирмекнинъ артындаки иш. Эгер сизинъ донатмаларынъыз стандарт конвертнинъ тышында отурса, 1990 с.купе, контроллер ве чалышув девиринъизнинъ этрафында уйдурылгъан пакетэм уйгъунлыкъ, эм де омюрлик фияты боюнджа деерлик эр вакъыт акция бирлеминден зияде чыкъыш япаджакъ.
Сыгъынгъан суаллер .
С: 600 Ач батарея къач кВт-саат?
Я: Бу кергинликке багълы: 12 В-да 7,68 кВт-сааткъа якъын, 48 В-да исе тахминен 30,7 кВт-саат (номиналь 51,2 В). Санаий мотив-энергия донатмаларында деерлик эр вакъыт 48В сыныфы къулланыла.
С: 600 Ач литий батареясы беш йыл ичинде къуршун-экшиликтен учузмы?
Я: Эвельден о 30–40% зияде тура, амма чокъ-сменалы къулланувда о, адет узьре, имкян акъкъы, сыфыр суварув ве чокъ аз денъиштирювлер вастасынен саипликнинъ умумий фияты узеринде гъалебе къазана. Бош вакъыт олгъан бир-сменалы флотлар эсас истиснадыр.
С: 48В 600Ач LiFePO4 батареясы насыл донатмада къулланыла?
Я: Электрик погрузчиклери, юк машиналары, заказ джыйгъан машиналар, эвакуаторлар, АГВ, ер устюндеки ярдымджы донатмалар ве авадаки иш платформалары: орта-дан-буюк материал-ишлев ве санайы машиналары.
С: Къуршун-экшилиги къулланылгъан погрузчикке LiFePO4 батареясыны ташламакъ мумкюнми?
Я: Сыгъын эбет, амма литий-уйгъун зарядка, тасдыкълангъан ольчюлер ве къаршылыкъ, эм де автомобиль контроллери иле келишкен БМС багъы керек. Бу белли бир алмаштырув, plug-ве-play дегиль.
С: Сувукъ сакълав 600 Ач LiFePO4 батареясына тесир этеми?
Я: Эбет. БМС улькелерни къорчаламакъ ичюн тахминен 0 дереджеден ашагъы зарядлавны сынъырлай, шунынъ ичюн совутыджы амелиятларда алчакъ-арареттен къорчалангъан я да ичине -къыздырылгъан пакетлер косьтерильмек керек.
Нетиджеде .
Оны бир ерге къойсанъ, къарар наклейкада айтылгъанындан даа садедир: къатты, бир къач сменада я да сувукъта чалышкъан эр бир амелият ичюн догъру косьтерильген 48В 600Ач литий пакет текрарлангъан намуслы хызмет-ве-денъиштирюв дренажыны огюнде айтыла бильген ве масрафлы юкке чевире. сийрек къайтып кетелер. Вазифе девиринъизден башлап, аксине дегиль де, сюрюге догъру чалышынъыз. О, бир ... олсун.литий погрузчик ве материал-ташув паркыя да а .токътамайып велосипеднен юрген АГВ линиясы ., бизге озь смена малюматынъызны ёлла ве биз оны акъикъий сайыларынъызгъа коре колем ве спецификация этеджемиз.
