Аккумуляторнынъ заряд вакъты эсаплайыджысы: не къадар вакъыт ичинде толусынен зарядланмакъ керек
Мен бу саагъа арт къапудан кирдим. Электрик подрядчиги оларакъ анбарлар ичюн панельлерни янъыдан ишлеп башладым, джевап бере бильмеген батарея суаллерини бердим, сонъунда проводкадан зияде электрик системаларына чокъ вакъыт сарф эттим. Бу 2016 сенеси эди.Секиз йылдан сонъ мен Орта Гъарп ве Дженюп-Шаркъ боюнджа бельки 400 погрузчик батареясы монтажына токъундым, оларнынъ чокъусы къуршун-экшиликтен литийге чевирильди.
Заряд вакъты суали деерлик эр бир сатув чагъырувында пейда ола. Флот идареджилери бир ракъам истейлер. — Не къадар вакъыт зарядка япмакъ керек? Саде суаль, муреккеп джевап. Эр кес интернетте къуллангъан тез формула сизни стадионгъа чыкъараджакъ, амма мен айны шу формула Индианаполис шеэриндеки сувукъ анбарда 340 бинъ долларлыкъ янълышкъа себеп олгъаныны сейир эттим. Олар озь зарядлав инфраструктурасыны назарий сайыларгъа эсасланып ольчедилер, сонъра оларнынъ керчек зарядлав вакъытлары 40% узун олгъаныны таптылар, чюнки оларнынъ бузлаткъыч ерлештирюв мейданында 2 градуслы тышкъы араретни кимсе эсапкъа алмады. Электрик янъыланмасы ичюн бюджет тасдикъыны алмакъ ичюн секиз ай керек олды, олар энъ башындан япмакъ керек эдилер.,
Демек, заряд вакътыны эсапламакъ ичюн асылында не муим олгъаныны ве даа муим шей, ракъамлар сизинъ сатын алув къарарынъыз ичюн не демек олгъаныны козьден кечирмеге рухсет этинъиз.
Формулалар ве олар сизге не ичюн ялан айталар .
Эсас эсаплав эр ерде онлайн:
Зарядка вакъты=Аккумуляторнынъ кучю (Ач) ÷ Зарядка току (А)
А зарядкасы олгъан 200 Ач батарея 10 саат вакъыт ала. Битти.
Факъат о, ойле чалышмай. О формула 100% зарядка эффективлигини фарз эте, о исе ёкъ. Эр бир батарея химиясы зарядлангъанда энергия джойа. LiFePO4 улькенинъ кейфиетине ве араретине коре 95%-тен 98%-ке къадар чалышмакъта. Мен ода араретинде 97,8%-ке етти CATL 280Ah батареяларыны сынадым, амма кечкен сене Tier-3 еткизиджисинден бюджет батареяларынынъ бир партиясы тек айны шараитлерде 93,2%-ни идаре этти. НМК химиялары адет узьре 90% иле 95% арасында тюше. Къуршун-экшилик бутюн харита боюнджа, сувукъта эски батареяда 68%-тен башлап, оптимал араретте янъы батареяда, бельки, 85%-ке къадар.
Эффективлик-тюзетильген формула:
Зарядка вакъты=Аккумуляторнынъ къувети (Ач) ÷ (Зарядлав току (А) × Эффективлик)
О 200 Ач батарея 20 А 95% эффективликнен асылында 10,5 саат вакъыт ала. 85% къуршун-экшилик эффективлигинен сен 11,8 саат бакъасынъ.
Лякин калькуляторларнынъ чокъусы мында токътай, акъикъий меселелер исе мында башлана.
CC-CV Зарядка: Не ичюн сонъки 20% эбедий ала
Эр бир литий зарядкасы эки-фазлы джерьянны къуллана. Биринджи фаза — даимий ток, мында зарядка кергинлик юкъары сынъыргъа етмегендже, батареягъа тургъун амперни ите. LiFePO4 ичюн бу бир улькеде 3,65 В, яни стандарт 48 В пакет ичюн 58,4 В. НМК бир улькеде 4,2 В кесе.
Даимий ток сизни тахминен 80% заряд алына кетире. Бу къысым ичюн адий формула акъылгъа муваффакъ дереджеде яхшы чалышмакъта.
Сонъра зарядка даимий кергинлик режимине кече. Ток яваш-яваш эксильгенде, кергинлик бир ерде къала. Ток ильк СС къыйметининъ 3%-ке якъын тюшкенде, батарея «толу» ола. Бу фаза къалгъан 20%-ни толдура, амма умумий заряд вакъытынъызнынъ 30-40%-ни ашамакъ мумкюн.
Мен буны тек техникий детал деп сая эдим, лякин Мемфис шеэриндеки бир таркъалув меркези манъа оларнынъ зарядка журналларыны косьтерди. Олар озь зарядкаларыны сызыкълы зарядканы фарз этеджек эсаплавгъа эсасланып, 2,5 сааттен сонъ узюльмек ичюн программалагъан эдилер. Эр бир батарея 83% -ден 86% -ге къадар СОК-та токътай эди. Оларнынъ операторлары 8 саат чалышув вакъты олгъаныны тюшюнип, 6,5-тен 7-ге къадар ала эдилер.БМС малюматларыны кимдир чекмегендже, махсулдарлыкъ ракъамлары ич бир мана ташымай эди.
Аккумуляторлар къартайгъан сайын, КВ фазасынынъ девамлылыгъы да арта. Аккумулятор университети акъкъында БУ-409 макъалесинде бу адисе тафсилятлы тасвирленген. 82% къалгъан емкость олгъан деградациягъа огърагъан ода тездже зарядланмай, чюнки толдурмакъ ичюн емкость аз. О, асылында янъы улькенинъ умумий вакъытыны къабаатлы шекильде ала, чюнки о, КВ режимине эртедже кире ве алчакъ токлы конус шекилинде чокъча вакъыт кечире. Оларнынъ аналогиясы файдалы: яш спортчы финишкедже зорнен ич бир тюрлю явашлавнен чапып чыкъа, буюк чапувджы исе яры ёлда юрип башлай.
Асылында муим олгъан араретнинъ тесири .
Технический листлерде 25 градуста чалышув косьтериле . Мен зарядка еринде йыл девамында-25 градус температураны туткъан анбарны корьмедим.
градустан 25 градускъадже , эр шей бекленильгени киби ола. Бу сизинъ темель сызыгъынъыздыр.
Between 5℃and 20℃, сиз бельки 5% 15% къуветнинъ эксильмесини ве бираз узунджа зарядка вакъытларыны корерсинъиз. Операцияларнынъ чокъусы сезмейлер.
градус ве 5 градус арасында эр бир ляйыкъ системадаки БМС заряд токуны деретационлаштырмагъа башлайджакъ. Заряд вакъытлары эки я да учь къат арткъаныны бекленъиз. Мен 48В 400Ач пакетлерни ольчедим, олар 22 градуста 2,5 саат ичинде зарядлана, 3 градуста 7 сааттен зияде вакъыт алалар.
градустан ашагъыда шейлер хавфлы ола. LiFePO4 бузлавдан ашагъы зарядлангъанда, анод юзюнде литий къапламасына себеп ола. Бу зарар даимий ве кумулятив олып, эр бир пейда олувнен эм къабилиетни, эм де девир омюрини эксильте. Догъру БМС бу араретлерде зарядканы бутюнлей къапатып къоя, амма мен тек хабердарлыкъ ярыгъы косьтерген ве операторгъа четке чекмеге имкян берген учуз системаларгъа расткельдим. градустан ашагъы зарядка япмагъа имкян берген БМС-ке ич бир вакъыт ишанма . Аккумулятор университети акъкъында БУ-410 маддесинде литий къаплама механизми весикъалангъан ве зарарнынъ микроскопик тасвирлери косьтерильген.
градустан юксек олгъанда, зарядка деградацияны эп тезлештире. Эгер язда зарядка япкъан еринъиз сыджакъ олса, я зарядкаларны башкъа ерге къойынъыз, я да аваландырув ёлуны къошынъыз. Мен пакетлернинъ бир язда 15% къуветини джойгъаныны корьдим, чюнки олар ава акъымы олмагъан дженюпке-бакъкъан юклев пристани янында зарядка эте эдилер.
Амелий чыкъыш: сизинъ заряд вакътыны эсапламакъ ичюн араретни тюзетюв коэффициенти керек. Ашагъыдаки джедвельде мен проектнинъ сметалары ичюн не къуллангъаным косьтерильген.
| Сыджакълыкъ диапазоны . | Имкян бар | Заряд вакътынынъ арттырыджысы . | Хавф севиеси . |
|---|---|---|---|
| 20 градустан 25 градускъадже . | 100% | 1.0x | Кимсе |
| 10 градустан 20 градускъадже . | 95% ден 100% ге къадар | 1,0х дан 1,1х | Алчакъ |
| 5 дереджеден 10 дереджегедже . | 88% ден 95% ге къадар | 1,1х дан 1,3х | Къарарыны бильген |
| 0 дереджеден 5 дереджегедже . | 75% ден 88% ге къадар | 1,5х ден 2,5х | Юксек, шимдики дерейтация |
| градустан ашагъы . | 50% ден 75% ге къадар | Зарядка тыкъылды | Литий къапламасы хавфы . |
| 35 градустан 45 градускъадже . | 100% | 1.0x | Тезлештирильген къартлашув . |
| градустан зияде . | 100% | 1.0x | Эм де эмиетли деградация . |
Имкянларны сечип алув меселеси акъкъында кимсе лаф этмей .
Онлайн музакерелернинъ чокъусы батареянынъ кучюни адий «буюкче яхшы» суали киби бакъа. Амелий джеэттен улькенинъ колемлери арасында сечим зарядлав арекетине, иссиликни идаре этмеге ве узун-муддетли ишанчлылыкъкъа тесир этеджек компромисслерни ярата.
280 Ач я да 314 Ач форматлары киби буюк призматик батареяларнынъ бир кВт-саатына даа эксик фияты бар. Лякин оларнынъ юзюнинъ-ве-колем нисбети кичиктир, яни олар сыджакъны яхшы сакълайлар, амма сувукъ дымланувдан да явашча къызалар.
Мен кечкен къышта айны истисалджынынъ 100 Ач ве 280 Ач батареяларында тенъештирюв тестлери кечирдим. -15 градустан башлап, 100Ач батареялар бизим стандарт къыздырув системамызнен 14 дакъкъада хавфсыз зарядлав араретине еттилер. 280Ач батареялар 23 дакъкъа девамында чалыштылар. Бир заряд девиринде аман-аман 10 дакъкъалыкъ фаркъ.
Зарядка пенджерелери огюнде айтыла бильген планлы сменалы ишлер ичюн бу эмиетсиздир. Къыздырыджыны 30 дакъкъа эвель чалыштыр ве батареялар керек олгъанда азыр ола. Мунтазам олмагъан диспетчерлик олгъан -истек боюнджа къулланмалар ичюн бу къошма 10 дакъкъа бутюн амелиятынъызны толкъунландыра биле.
Дигер меселе исе - ульке-ден-уджереге уйгъунлыкъ. 100 Ач батареялардан къурулгъан пакетте мувазенеде къалмакъ керек олгъан айры батареялар даа чокъ ола. Лякин о кичик улькелер бир партия ичинде даа сыкъ консистенция косьтермеге ынтылалар, чюнки истисал вакътында иссилик градиентлери даа кичик ола. Бир муштери 320 Ач батареядан 100 Ач батареягъа кечти, чюнки оларнынъ БМС-и кергинлик дифференциалында даима хавфлы эди. 320Ач пакетинде мунтазам суретте 50мВ улькелер арасында даркъалув косьтериле эди. 100 Ач денъиштирюв пакети 15 мВ ашагъыда къала.
Бу заряд вакъты ичюн муимдир, чюнки БМС баланслаштырмасы заряд девирининъ сонъунда олып кече. Буюк кергинлик фаркълары баланслаштырув вакътынынъ узунлыгъыны анълата, бу исе акъикъий толу зарядкъа етмек ичюн умумий вакъытны узата.
| Уджеренинъ форматы | Бир кВт-саатнынъ фияты . | Сувукъ сувгъа батып, озь-озюнъни тюзетмек . | Партиянынъ уйгъунлыгъы . | Энъ яхшы къулланма . |
|---|---|---|---|---|
| 100Ач призматик . | Даа юксек (+15% -ден 20%) | Тездже (-15 градустан 14 дакъкъа ) | Даа къатты (адет узьре<15mV spread) | Денъишкен джедвельлер, сувукъ муитлер . |
| 280Ач призматик . | Даа алчакъ | Явашча (-15 градустан 23 дакъкъа ) | Орта (20-40мВ яйылгъан типик) | Табиий джедвельлер, идаре этильген арарет |
| 314Ах призматик . | Энъ алчакъ . | Энъ яваш . | Истесалджыгъа коре денъишкен . | Юксек-имкянлы къулланмалар, фияткъа-сезиджи |
С-Стап сечими ве акъикъий-Дюнья заряд вакъытлары
С-тезлиги зарядлав токуны имкяннынъ къатлысы оларакъ ифаде эте. 1С температурада зарядлангъан 100 Ач батарея 100 ампер ала. 0,5С температурада о 50 ампер ала.
С-тезлик ве заряд вакъты арасындаки багъ КВ фазеси себебинден сызыкълы дегиль. Заряд токны эки къат арттырсанъ, умумий заряд вакъты экиге эксильмей.
0,5С температурада типик LiFePO4 пакетинде 80% SOC-ке етмек ичюн CC режиминде 100 дакъкъагъа якъын вакъыт керек, сонъра CV режиминде зарядны битирмек ичюн даа 40-50 дакъкъа керек. Эписи олып, тахминен 2,5 саат.
1С температурада СС фазеси 50 дакъкъагъа якъынгъа тюше, амма КВ фазеси даа 35— 45 дакъкъагъадже девам эте. Эписи олып, тахминен 1,5 саат.
Сиз токны эки къат арттырдынъыз, амма умумий вакъытны тек 40% кестинъиз. КВ фазеси КС темпине бакъмадан нисбетен тургъун ола.
2С температурада (эгер сизинъ улькелеринъиз оны дестеклесе) СС фазеси бельки 25 дакъкъагъа тюше, КВ фазеси 30-40 дакъкъа этрафында къала. Эписи олып, къабаатлы 1 саат. Сиз токны 0,5С-ке коре дёрт кере арттырдынъыз, амма вакъытны тек 60% кестинъиз.
| С-Къойма | СС фазасынынъ девамлылыгъы . | КВ фазасынынъ девамлылыгъы | Умумий заряд вакъты | Сыджакъ чыкъарув . | Инфраструктуранынъ фияты . |
|---|---|---|---|---|---|
| 0.25C | ~3,5 саат | ~50 дакъ. | ~4,3 саат | Минималь | Эсас сызыкъ |
| 0.5C | ~1,7 саат | ~45 дакъ. | ~2,4 саат | Алчакъ | Эсас сызыкъ |
| 1C | ~50 дакъ. | ~40 дакъ. | ~1,5 саат | Къарарыны бильген | +20% ден 30% къадар |
| 2C | ~25 дакъ. | ~35 дакъ. | ~1 саат | Юксек, фааль сувутувны талап эте | +60% ден 80% къадар |
Сыджакъ чыкъарув колоннасы муимдир. С-нинъ юксек темплери улькелернинъ ичинде сыджакъ оларакъ гъайып этильген энергиянынъ чокъча олгъаныны анълата. Иссиликни етерли дереджеде идаре этмесе, заряд вакътында улькенинъ арарети котериле, бу исе БМС дерейтингини къозгъай, бу исе заряд вакътыны узата, бу исе тез заряд макъсадыны къысмен енъе. Мен 2С-рейтингли системаларны корьдим, олар асылында сыджакъ муитте 1С системаларындан чокъ вакъыт алалар, чюнки БМС девирнинъ ярысыны иссиликтен къорчалав режиминде кечире.
Заряд вакъты флот икътисадиятына къайда келише
Бу ерде сатын алув къарарлары къабул этиле. Зарядка вакъты тек техникий характеристика дегиль. О, сизге къач батарея керек олгъанына, къач зарядка керек олгъанына ве электрик инфраструктуранъыз юкни енъип оладжагъына догърудан-догъру тесир эте.
Мен кечкен сене Далласта 36 1-нджи сыныф отургъан юк ташыйыджыларыны эки сменада чалыштыргъан 3PL операциясы ичюн япкъан акъикъий тенъештирювимизни кечирмеге рухсет этинъиз.
А варианты: батареяны денъиштирмекнен къуршун-экшилик
Адеттеки ёнелиш. Эр бир погрузчикке учь батарея керек: бири ишлетюв, бири зарядка, бири сувутув. Къуршунлы-экшилик батареяларыны текрар къулланмаздан эвель 8 саат заряд вакъты ве 8 саат сувутув вакъты керек. В 600 Ач агрегатлар ичюн эр бири тахминен 4200 долларгъа джеми 108 батарея.
Йыллыкъ эксплуатацион масрафларгъа электрик энергиясы (къуршун-экшилик тёгерек-сеяат эффективлиги 80% этрафында муим джоюмлар демектир), суварув ве бакъув эмеги, батарея одаларынынъ ОТВ ве денъиштирюв запаслары кирди. Агъыр-къулланувда къуршун-экшилиги адет узьре 1500-2000 девир девам эте, бу исе эки-сменалы чалышувларда 3-4 йылгъа чевириле.
В сценарийи: имкян зарядкасы олгъан литий
LiFePO4 батареялары тенеффюслерде зарарсыз ве сувутув талаплары олмадан зарядлана биле. Эр бир погрузчикке бир батарея керек. В 400 Ач эквивалентли ЛФП агрегатлары ичюн эр бири тахминен 11 800 долларгъа джеми 36 батарея (литий бутюн разряд девамында толу къуветни теминлегени ичюн, омюрни сакълап къалмакъ ичюн 50%-ден зияде къалмакъ керек олгъан къуршун-экшилигинден фаркълы оларакъ, даа кичик къувет керек).
| Мааш категориясы | Къуршун-Экшилик (36 погрузчик) | LiFePO4 (36 юк ташыйыджысы) . | Фаркъ |
|---|---|---|---|
| Аккумуляторнынъ башлангъыч фияты . | $453,600 (108 × $4,200) | $424,800 (36 × $11,800) | ЛФП 28 800 доллар экономия эте |
| Зарядка инфраструктурасы . | $86,400 (36 × $2,400) | $64,800 (36 × $1,800) | ЛФП 21 600 доллар экономия эте |
| Аккумулятор одасыны къурмакъ . | $45,000 | $0 | ЛФП 45 бинъ доллар экономия эте |
| Электрик хызметини янъыдан къурмакъ . | Комплектке кирсетильген | 000 доллар (пик юкю зияде) | Къуршун-экшилиги 18 000 доллар экономия эте |
| Джемий башлангъыч ятырым . | $585,000 | $507,600 | ЛФП 77 400 доллар экономия эте |
Йыллыкъ эксплуатацион масрафлар къалгъаныны икяе этелер:
| Йыллыкъ масрафлар категориясы . | Къуршун-Экшилик | ОмюрПО4. | Фаркъ |
|---|---|---|---|
| Электрик энергиясы (зарядка джоюмлары) . | $31,200 | $19,800 | ЛФП 11 400 доллар экономия эте |
| Теминат эмеги . | $18,700 | $2,400 | ЛФП 16 300 доллар экономия эте |
| Аккумуляторны денъиштирмек ичюн запас (10 йыллыкъ) | 113 400 доллар/йыл | $0 | ЛФП 113 400 доллар экономия эте |
| Аккумуляторны денъиштирмек ичюн иш (15 дакъкъа × 2 смена × 250 кунь) | $28,125 | $0 | ЛФП 28 125 доллар экономия эте |
| Аккумулятор одасына ОТВ . | $8,400 | $0 | ЛФП 8 400 доллар экономия эте |
| Йыллыкъ джеми чалышув . | $199,825 | $22,200 | ЛФП йылына 177 625 доллар экономия эте |
Денъиштирюв захиреси эсабында къуршун-экшилик батареялары бу къулланмада орта эсапнен 3,5 йыл чалышкъаныны фарз этелер, эр бири 3650 долларгъа йылына тахминен 31 батареяны денъиштирмек керек (эсапны тешкиль этмекнен денъиштирювлер ичюн фиятлар бираз тюше). LiFePO4 бу къулланмада 10 йыл девамында гарантиялана, ич бир тюрлю бекленильген денъиштирюв ёкъ.
йыллыкъ ТКО хулясасы:
| Къуршун-Экшилик | ОмюрПО4. | |
|---|---|---|
| Башлангъыч ятырым . | $585,000 | $507,600 |
| йыллыкъ эксплуатацион масрафлар . | $1,598,600 | $177,600 |
| Джеми 8 йыллыкъ ТКО | $2,183,600 | $685,200 |
| Бир погрузчикнинъ йыллыкъ фияты . | $7,582 | $2,379 |
Литий варианты 8 йыл ичинде 69% эксик ола. Башлангъыч ятырым фаркъынынъ къайтарымы 5 айда ола.
Бу конкрет талильде о Даллас муштерисинден кельген ракъамлар къулланылды. Электрик энергиясынынъ ставкаларына, эмек масрафларына, сменаларнынъ шекилине ве ерли къуруджылыкъ масрафларына коре сизинъ ракъамларынъыз чешит оладжакъ. Амма фаркънынъ буюклиги меним чокъ-сменалы амелиятларнынъ чокъусында корьгенлеримнинъ тимсалидир.
Бир-Сменалы амеллер: чешит математика
Бир-сменалы объектлер ичюн икътисадият джиддий денъише. Эгер донатма эр кунь 14 — 16 саат бош отурса, батареяны денъиштирюв эмеги мусавийлемеден гъайып ола, къуршун-экшилиги исе бир батарея комплектинен догъру зарядланмакъ ве сувутмакъ ичюн вакъты ола.
-погрузчикнинъ бир сменалы чалышмасы ичюн:
| Мааш категориясы | Къуршун-Экшилик | ОмюрПО4. |
|---|---|---|
| Аккумуляторлар керек . | 20 | 20 |
| Аккумуляторнынъ башлангъыч фияты . | $84,000 | $236,000 |
| йыллыкъ чалышув фияты | $224,000 | $48,000 |
| йыллыкъ ТКО | $308,000 | $284,000 |
Литий даа гъалебе къазана, амма маржа чокъ аз. Къайтарым 5 ай ерине 4-5 йыл вакъыт ала. Узакъ-муддетли планлары акъкъында белли олмагъан амелиятлар ичюн бу хавфлылыкъ эсабыны денъиштире.
Меним бу вазиеттеки муштерилерим махсус къуршун-экшилигини сечип алдылар, чюнки олар 5 йылдан сонъ даа о объектте оладжакъларына эмин дегиль эдилер. Бу къануни иш къарары.
БМС сизинъ заряд вакъытынъызгъа не япа
Аккумуляторны идаре этмек системасы зарядка вакътында керчектен не олгъаныны идаре эте, мен чезген зарядка меселелерининъ чокъусынынъ менбасы исе учуз БМС конструкцияларыдыр.
Заряд вакъытына тесир этеджек учь БМС арекетлери:
Уджейренинъ кергинлигини ольчемекнинъ догърулыгъы.Санаий-сыныфлы БМС агрегатлары айры улькенинъ кергинликлерини ±2мВ сынъырында ольчейлер. Бюджет агрегатлары тек ±10мВ-гъа ирише биле. улькели сериялы сатырда кумулятив хата 160 мВ-гъа ете биле. Бу исе КВ режимине эрте кирмеге, ялан баланслаштырув триггерлерине ве заряднынъ уйгъун олмагъан токътавына себеп ола. Мен дисплейде «100%» косьтерильген, амма асылында къайсы улькени ольчегенинъизге коре 94%-тен 102%-ке къадар олгъан пакетлерни корьдим.
Акъынты ве стратегияны мувазене этмек.Пассив баланслаштырув артыкъ энергияны резисторлар вастасынен сыджакъ шеклинде дагъыта. Фааль мувазене энергияны улькелер арасында кечире. Пассив баланслаштырув адет узьре 50-ден 200 мА-гъадже чалышмакъта, яни 1% СОК фаркъыны улькелер арасында баланслаштырмакъ ичюн 5-20 саат керек ола. БМС агрегатларынынъ чокъусы тек заряд эгрисининъ устюнде я да тюбюнде баланс этелер, шунынъ ичюн эгер сен ич бир вакъыт 100%-ке къадар зарядламасанъ, баланслаштырув ич бир вакъыт эда этильмей биле. Фааль баланслаштырув 15% - 25% зияде ола, амма мувазенесизликлерни чокъ тездже идаре эте.
Термик дерейтинг эгрилери.Уджеренинъ арарети котерильгенде, яхшы-уйдурылгъан БМС зарарланувнынъ огюне кечмек ичюн зарядлав токуны эксильте. Меселе шунда ки, бу дерейтинг эгрилери истисалджылар арасында пек денъише. Мен 35 градуста токны 50% кескен БМС агрегатларыны ве 45 градускъадже толу токны туткъан башкъаларыны корьдим . Ич бириси ич де янълыш дегиль, лякин олар сыджакъ муитте пек чешит заряд вакъытларыны чыкъаралар.
БМСнинъ керчек параметрлерини еткизиджиден сора: бир улькеде ольчю догърулыгъы, баланслаштырув току ве триггер босагъасы, термик дерейтинг эгриси. Эгер олар буларны темин этип оламаса, башкъа махсулат еткизиджи тапынъыз.
Сатып алувда расткельген янълышлар .
1-нджи янълыш: инфраструктуранынъ колемини бельгилемек ичюн назарий заряд вакътыны къулланмакъ.
Сизинъ зарядкаларынъызгъа ве электрик хызметинъизге эсаплавларнен дегиль де, акъикъий зарядка вакъытларынен огърашмакъ керек. 20% маржа минимумында къурынъыз. Бираз зияде ольчюлендирмекнинъ фияты сонърадан гъайрыдан тиклемекнинъ фияты-ндан чокъ аздыр.
2-нджи янълыш: мевсим денъишювини козьге алмамакъ.
Баарьде мукеммель чалышкъан система къышта да агъыр вазиетте ола биле. Эгер сизинъ объектинъизде климат-незарет этильмесе, бекленильген арарет экстремалларында заряд вакъты малюматларыны алынъыз.
3-юнджи янълыш: бутюн литийге эквивалент оларакъ бакъмакъ.
Чешит истисалджылардан кельген LiFePO4 озь ишини чешит тюрлю беджере. Уджейренинъ кейфиети, БМСнинъ дизайны ве иссилик идареси эписи акъикъий-дюнья заряд вакъытларына тесир эте. Умумий «литий батареясы» характеристикаларыны дегиль де, сатын алгъан конкрет махсулат акъкъында тест малюматларыны талап этинъиз.
4-юнджи янълыш: Къартлыкъны унутмакъ.
Аккумуляторлар къартайгъан сайын заряд вакъты арта. Янъы олгъанда сизинъ ихтияджларынъызны зорнен къаршылагъан система 3 я да 4-нджи сыныфта етишмейджек.
5-нджи янълыш: толу разряд девирлерине эсасланып эсаплав.
Эксери амелиятларда батареялар бошатмакъ ичюн чалыштырылмай. Эгер сизинъ типик девиринъиз 60% разряд олса, заряд вакъты эсабында 100% дегиль де, 60% къулланылмакъ керек. Толу девирлерге эсаслангъан зияде ольчюлер инфраструктуранынъ къуветини исраф эте.
Проектнинъ къыйметини кесмек ичюн тез малюмат
Тафсилятлы инженерликтен эвель биринджи планлаштырув макъсадынен:
48В 400Ач LiFePO4 (19,2 кВтс)
0,5С (200А) температурада 20% СОК-тан: тахминен 2 саат толу
1С (400А) температурада 20% СОК-тан: тахминен 1,2 саат толу
Сыджакълыкъны ерлештирюв: 10 градустан ашагъыда 1,5 кере арттырынъыз , 5 градустан ашагъыда 2 кереге арттырынъыз .
80В 500Ач LiFePO4 (40 кВтс)
0,5С (250А) температурада 20% СОК-тан: тахминен 2 саат толу
1С (500А) температурада 20% СОК-тан: тахминен 1,2 саат толу
48В 600Ач Къуршун-Экшилик (28,8 кВтс номиналь, 14,4 кВтс 50% DoD къулланмакъ мумкюн)
50% СОК-тан: 8 саат зарядка зияде 8 саат сувутув
Зарядка имкяны ёкъ .
Бу ракъамлар оданынъ араретини ве сагълам батареяларны фарз этелер. Акъикъий шараитлеринъизге коре уйгъунлаштырынъыз.
Операциянъ ичюн догъру ракъамлар алмакъ .
Умумий калькуляторлар умумий джеваплар берелер. Муим сермае иле багълы сатын алув къарарлары ичюн сизге озь конкрет донатмаларынъызгъа, муитинъизге ве чалышув шекиллеринъизге эсаслангъан эсаплавлар керек.
Биз «Полиновель»де лейхамызнынъ ольчюсининъ бир къысмы оларакъ заряд вакътынынъ тафсилятлы талильлерини кечиремиз. Аккумуляторнынъ шимдики характеристикаларыны, смена джедвелини, объектнинъ арарет диапазоныны ве зарядка пенджересининъ ола бильгенини бизге ёлла. Биз бекленильген заряд вакъытларыны моделлейджемиз ве чешит конфигурациялар сизинъ инфраструктура талапларынъызгъа ве ТКО-гъа насыл тесир этеджегини косьтереджекмиз.
Талиль 10 бирликтен зияде лейхалар ичюн бедавадыр. Даа кичик лейхалар ичюн, ольчюлернинъ умумий хаталарындан бирини япмагъанынъызгъа эмин олмакъ ичюн, лакъырды этмеге даа файдалыдыр.
Мураджаат ичюн: sales@polinovelpowbat.com
Малюмат джедвеллери бир чокъ истисалджылар ве къулланмалар арасында козетильген типик чалышув диапазонларыны акс этелер. Конкрет нетиджелер улькенинъ кейфиетине, БМСнинъ конфигурациясына, этраф муитнинъ шараитлерине ве ишлев шекиллерине багълыдыр. LiFePO4 химиясы эсасында араретни тюзетюв факторлары; НМК ве башкъа химиялар фаркълы ола биле. ТКО эсаплавларында метинде къайд этильген тахминлер къулланыла; керчек нетиджелер ичюн сайт-специфик талиль керек.
Истеъмал этильген эдебият:
1. Аккумулятор университети, "БУ-409: Литий-ионны зарядламакъ" ве "БУ-410: Юксек ве алчакъ араретлерде зарядламакъ" (batteryuniversity.com/article/bu-409-зарядка{33}}ион,{12}}ион, батареяуниверситети.ком/макъале/бу-410-юксек-ве-алчакъ-араретлерде-зарядка)
2. BloombergNEF, «2024 сенеси аккумуляторларнынъ фияты акъкъында соргъу» бутюн дюнья боюнджа орталама пакет фияты 139 доллар/кВт-сааткъа тюшкенини весикъалай (about.bnef.com)
